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Autor Tema: Preparacion scx  (Leído 1035 veces)

Preparacion scx
« en: 24/08/2009 - 03:54 »

Ruta31

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Hola muy buenas, e pensado en preparar un poco un scx ya que tengo en casa unos cuantos, pero quiero prepararlo en plan "por casa" es decir sin gastar dinero como por ejemplo alijerandolo, pero mi primera duda es la siguente.

Tengo un motor ninco injertado en carroceria/chasis Renault alpine la cual e modificado para dicho injerto, la distancia entre ejes es reducida con lo que el paso por curva es muy bueno ahora bien...

Tengo un corolla de serie (menos neumaticos) que es traccion total, es mejor preparar un 4x4 o tt??? pienso que al ser 4x4 tira mejor pero es mas peso entre piñon y corona extra, por otro lado se alijeraria mucho nose si compensa la 4x4  :-\

Las opciones son: Alijerar el proto alpine scx con motor ninco (NC-1/ 14.8V/ 15.700rpm) o el scx 4x4.. o alijerar el corolla scx 4x4 (el motor es un RX-81 Tecni Toys que creo ronsa las 17.000rpm)

Para alijerar hare lo siguente:

Substituir los cristales originales por el plastico fino llamado acetato creo (como el que deja ver el interior en una caja de maquetas de motos y coches generalmente) anular sistema de luces, base de interior de tarjeta telefonica o visa vieja pintada con piloto pegado (o simplemente tintar cristales) lijar a mano el interior de la carroceria, agujerear parte rodante de llanta a modo de colador, cortar partes sobrantes del chasis y agujerear del mismo modo que las llantas...

Si hay algo mas que se pueda alijerar notificadmelo porfavor, pero sobre todo cual seria mas acertado preparar de este modo??? el corolla 4x4, o el Alpine (con el motor ninco, el 4x4 tal cual o cortando el sobrante de eje frontal para dejarlo tt  :P )

NOTA: Tambien es cierto que el motor ninco es mas pequeño y menos pesado, con lo que las rpm de mas que saca el motor scx las pierde moviento el peso extra de diferencia de un motor a otro (creo yo vamos)

No se si me explico jeje bueno en todo caso gracias de antemano

saludos  ;D

EDITO: Tendo tambien carroceria y chasisi de Citroën C4 WRC (RedBull & TOTAL) esto es mas bien dato estetico mas que nada, pero vamos que como ya sabeis se le puede meter toda la mecanica del corolla (menos la guia que se la e adaptado)
« Última modificación: 24/08/2009 - 05:40 por Ruta31 »
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Re:Preparacion scx
« Respuesta #1 en: 24/08/2009 - 17:53 »

RPM

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Todo depende de lo que tu qieras y como lo quieras xDDD Si te quieres divertir mas con un trasera o con un 4x4, lo que te gusta llevar mas...

Tambien otra opcion sería preparar los dos coches jajaja y como solo es para andar por casa puedes hacerles "mas locuras", lo pongo entre comillas porque como no te quieres gastar mucho...

Lo del motor te digo que uno tiene mas iman que otro, el Ninco tu sueltas el gatillo y el sigue corriendo a sus anchas durante par de maquetas, maquetas son lso trozos de pista..., y le de scx tiene más iman por lo que "frena" más y puedes entrar mas apurado en las curbas y puedes ir durante la curva abriendo gas por lo que con el de Ninco eso no lo puedes hacer mucho ya que te puedes salir...

Pon fotos cuando te decidas a empezar a modificarlos y te diremos que cortar, que no cortar, por donde etc...

De momento te pongo una foto de una llanta por si la quieres aligerar como esa...




Puedes intentarlo primero en alguna llanta suelta que tengas por ahí, abrirle 4 o 6 agujeros, yo nunca lo he intentado ya que yo las compro ya aligeradas xDDD

Saludos

Re:Preparacion scx
« Respuesta #2 en: 24/08/2009 - 18:44 »

Ruta31

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Gracias por responder RPMTuning, la verdad es que esta mañana con el desespero me e decidido a comenzar la preparacion del corolla (alijerado)

Del chasis e cortado las cachas laterales para darle oscilacion a la carroceria que segun e leido es bueno, tambien e cortado morro y hecho algunos agujeros

La carroceria ahora mismo esta pulidita y la entrada de aire del techo cortada para alisrle el techo (lo dejare look de serie) asi me desprendo de aleron y demas extras

La llanta tambien tenia pensado alijerarla de ese modo peor con cuidado de no descalibrarla :S

Saludos y gracias

PD: Ahora cuando enmasille el techo subo fotos de carroceria y chasis
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