kiosho TenPure 3 alpha competition

[sirk]

aki os dejo mi coche de gasolina,os dejo algunos datos:
-390 euros
-llantas BBS
-tubo de competicion
-4WD
-95km/h(de serie 75km/h)
-muelles muy suaves
-carcasa porsche 911 gt-3
-motor kyosho gx15-CRG
-frecuencia 6
-mando estilo pistola
-siguientes modificaciones:
-filtro de aire
-ruedas PVC y otras de foam
-pintura negra brillante con rejilla plateada(nose como pintarla ayudadme,xke si la pinto x encima pasa algo?
-y a lo mejor carcasa nueva


espero k os gusten las fotos:


antes:


despues:

[VaZ_TkD]

Está muy guapo socio! Piensas hacerle alguna modificación? Yo estoy aquí a ver si le hago algo al mío, pero ahora mismo de serie está perfecto

[KAYK]

Rejilla plateada?! que truñing...

Si pintas por fuera la pintura te va a durar nada...

Yo fuese dejado la carrocería tal como estaba.

[sirk]

y entonces como la pinto,
xke tendrias k kitar la pintura k lleva,como la kito con disolvente?
ueno os dejo avances de las llantas con tubo de PVC
aver k os parece




proximamente avances nocturnos del parachoques delantero con las entradas de aire

[RPM]

Este modelo es viejillo no?Ponle un filtro mejor,que tenga para chupar mas y montale gomas de espuma para que veas como agarra eso,saludos

PD:el motor con esa culata tan pequeña no se te recalienta?

[KAYK]

La pintura se quita con acetona, pero ya te digo, te sale más barato comprar una carrocería nueva tio... xD

[sirk]

0ki socios,ami no se me recalienta nada,en el tema del filtro toy buscando uno de competicion,0ne cuestion??
cuanto me costaria una culata y el filtro de aire???
gracias socos



PD:el proximo sabado me comprare las de espuma,asin tengo unas para drift y otras para las carreras k aga(k casi siempre kedo 3 xDnose como ganar al primero,y la verdad eske no me saca muxo,con el filtro de aire se consigue mas velocidad?

[KAYK]

Para conseguir más velocidad lo suyo sería cambiar los piñones, eso si, perderías aceleración... y depende como sea la pista te puede beneficiar o no.

El motor es un .15, no? el GX-15 de Kyosho, ese lo montaban desde el Alpha2, en el mio (Alpha1) montaban el GX-12, y la culata es la misma.

A mi antes con el escape de serie cuando el motor estaba muy caliente se paraba solo, ahora con mi Monster Exhaust () ya no me ocurre, y yo creía que era por la culata... pero por lo visto era el escape.

El tuyo se apaga solo el motor cuando está muy caliente?

[RPM]

Montale gomas de espuma en las carreras,tendrás un mejor agarre no con esas o por lo menos para mi son mejores.
Lo veo un poquito alto nose,si eso bajalo y ponle otras suspensiones o ponlas mas duras si dices que estan suaves,saludos

[sirk]

uenaSS gente,
tengo buenas noticias y malas xD
-las buenas:el invento del PVC a ido de puta madre derrapando y todo
-la mala:
cuando esta conduciendo el coche de gasolina,me parece ami de darle tanta caña se me fue la olla y se me desenrrosco los torniullos de conjunto del escape,lo ueeno eske se k va,y me di cuenta xke epnsava k se le avia kedado un papel enganxado,fuy a kitarselo y toma ni papel ni nada,tubpos de escape descolocada,e perdido un tornillo alargado,supongo k en la ferreteria venderan algo parecido

PD:no e podido hacer ningun video xke la camara se me kedo sin cinta lo siento xikos,pero la semana k viene segurisimooooooo

y decidme cuanto me costrai un filtro de aire nuevo y una culata nueva,ami cuando se me calienta no se me para,lo uniko eske algunas veces se me para cuando esta encendido y frenado(cuando voy a mirar algo se me para)
ueno eso el tubo de escape no se como limpiarlo,con alchol,gasolina o agua a presion???
os dejo un par de fotikossssss

[KAYK]

A eso me refería yo, que se para cuando frenas, al ponerlo a relentí estando el motor caliente se para solo, eso ocurría en el mio también hasta que le hice el escape artesanal.

Lo del escape también me pasó a mi, se me perdió un tornillo, miré en todas las ferreterias y tiendas de modelismo, y no lo encontré, la única solución que me propusieron era pedirlo a Kyosho... el tornillo es bastante raro, en todas las ferreterías me decian que no se fabricaban en esa medida, y eso que yo les llevaba el tornillo del otro lado... al final lo acabé sujetando con un alambre y masilla Nural 34 xDDD pero bueno, actualmente llevo el Escape de un coche de estos de fasciculos (el astra creo), con el tubo artesanal (el mango de un soldador xD).

[sirk]

yo ire el lunes aver k me dicen,pero kreo k si es mas largo el tornillo no pasaria nada,aun mejor y todo,le pongo una tuerkecilla y arreando,en el mio era uno pekeño y otro grande e perdido el grande,osea yo tengo uno parecido pero no me cave x poko
PD:KAYK como limpio el coche,agua a presion,gasolina o alchol?
PD:KAYK pero mi escape no es igual k el tuyo,el mio es de competicion

[KAYK]

Tu escape no es de competición, es un escape normal y corriente, el Alpha1, no llevaba escape (solo la tobera), en lugar de escape llevaba una goma y por el salían los humos y tal.

El problema del tornillo es el grosor, que no se fabrican en ese grosor, yo los que llevo ahora entran muy justos y llevan al final una tuerca.

Así que supongo que el tornillo que te falta es de la tobera, no?

Aquí tienes fotos y tal de mi Invento:

http://www.gentetuning.com/php/index.php?board=20;action=display;threadid=3506

[sirk]

KAYK,ami cuando lo compre,me dijieron esto:
con k lo kieres con tubo de escape normal o de competicion,con el de competicion erann 60 euros mas y sin el de competicion eran 60 euros menos
aki os dejo un minivideo con la camara de fotos sin kerer,(mi madre se pensava kestava haciendo fotos xD)
es muy corto,pero la semana k viene ya vereiss

http://www.youtube.com/watch?v=aNX3ggIOrqY

[RPM]

Un filtro vale 5 euros y una culata depende de como la quieras.
El vídeo esta bien aunque te falta mucha práctica,saludos