Hola, este post es un tanto chorra si pero a la practica, muy entretenido y divertido
Hace un par de dias me dio por montar mi scalextric (ninco) que hacia mas de 4 años que lo tenia guardado
Pues como lo monte mas que nada para ver si funcionaba y tal y estava solo, me dio por poner los cochecillos en cuestion a driftear...
Tras varias pruevas, llegue a la conclusion siguiente
Con coches scx: En los 4x4 anular iman, y poner una capa de cinta aislante (preferiblemente negra para disimularla) en la parte rodante del neumatico trasero
(en mi caso e anulado los topes de la gia para que giren 360º para que al hacer una cruzada muy bestia no rebote por el tope, sin el tope en ese caso es posible hacer un trompo sobre el propio eje del coche y seguir la trazada)
Nota: no anular traccion delantera con cinta en las ruedas traseras
Scx Traccion trasera con delateras direccionales: anular iman solamente
Ninco: Ya que el iman es diminuto, no es necesario anularlo, simplemente darle una capa de cinta aislante a las partes rodantes del neumatico trasero y cortar la cinta cada 1 o 1,5cm aprox. es decir que a lo largo del neumatico se vea "cinta, neumatico, cinta, neumatico..."
Nota: no dejar la parte rodante de los neumaticos traseros totalmente encintadas ya que no tiene casi traccion
PD: Tenia por casa una carroceria y chasis de Renault alpine (Altaya) a la cual le e adaptado un motor ninco adaptado guias scx y por el momento ruedas procedentes de corolla (llevara unas de Peugueot 406 ya que son mas pequeñas y tipo rally old mas o menos) y e de decir que aun no esta terminado el injerto y demas pero es un tiro!!!
cosa que me sorprende ya que el motor, corona y demas es original pero supongo que al ser mas pequeño se nota en prestacion
Saludos y aver si posteais mas tecnicas de drofteo!!!
