Hay demo planeada para este verano pero todavía no han confirmado asi que no conviene hacerse ilusiones.
Impresiones Gamespot e IGN:
http://www.gamespot.com/xbox360/driving/needforspeedshift/news.html?sid=6213747&mode=previewshttp://xbox360.ign.com/articles/100/1005347p1.html"Slighty Mad Studios" es la primera vez que trabaja en Need for Speed. Se desligaron de Simbin (Race pro-Xbox360, saga GTR en PC) para seguir su propio camino.
Aparte de esto. He traducido lo mejor que he podido un avance publicado en gamespot en el que se explica la forma de avanzar el en el juego: El sistema de puntuación en nuestro perfil de conducción, etc.... Ahí va:
"El contrato de carrera comienza con un test. No te preocupes. es un test de conduccion. Tendrás la misión de hacer dos vueltas a un circuito. Al finalizar serás clasificado según tu actuación en este test, sugiriendo la dificultad de los ajustes para el resto del juego. Si el juego considera que eres un experto sugerirá un nivel de dificultad alto, avanzada IA de los oponentes y ayudas de conducción mínimas, tales como control de tracción y frenos antibloqueo. Por otro lado, si tu actuación en el test no es tan buena, el juego podría sugerir el nivel de ajuste informal con una amplia ayuda. Naturalmente si no estas de acuerdo o simplemente quieres afinar los ajustes, se pueden cambiar cada uno de ellos.
Despues de eso hay una segunda prueba: una carrera con una recompensa en cualquier puesto que quedemos que va de 25.000 a 35.000 dolares para comprar tu primer coche y conseguir que tu contrato o modo carrera comienze.
el modo Carrera está diseñado para invertir en tu progresión mediante frecuentes recompensas e información acerca de su conducción. Todo esto estará reunido en el perfil de conducción que sigue su progreso en un sistema de niveles. Serás capaz de construir tu nivel de conducción del 1 al 50, reuniendo puntos de perfil de conducción en todo lo que hagas--si se trata de un primer puesto en el modo carrera o un sexto puesto en una carrera rápida (aunque naturalmente, en este último se ganan muchos menos puntos). En cada nuevo nivel obtendras desbloqueables, como nuevos eventos, nuevos temas de pintura y recompensas en efectivo para patrocinios.
Sin embargo, hay un poco más en el sistema del perfil del conductor que una serie de números y premios. Shift realiza un seguimiento del estilo de conducción desde tu primer evento del contrato hasta el más reciente. Esa información se refleja en unas placas o insignias del sistema que se dividen en menores y mayores. La diferencia entre estos dos tipos de placas es una cuestión de corto plazo versus largo plazo. Puedes ganar una o más placas de adelanamiento limpio en una carrera si agilmente pasas a otro conductor en una curva pero en el largo plazo ganaras insignias mayores por algo como una eterna lealtad a un fabricante o pais de origen como la "Insignia de lealtad a un fabricante japonés".
El modo carrera o contrato de carrera esta organizado por niveles, cada uno de ellos ofrece mas eventos y circuitos que el anterior. El camino para progresar a través de los niveles es mediante la recopilación de estrellas, que son la unidad básica del progreso. En lugar de tomar la dura implacable ruta de obligar a los jugadores a ganar una carrera con el fin de desbloquear más carreras, Shift permite a los jugadores desbloquear estrellas por diferentes caminos. Estos incluyen tres estrellas para un primer puesto, dos por un segundo, y una por un tercero; dos estrellas por obtener predeterminados puntos por cada evento; y una estrella por la sesion de vuelta-rapida objetivo especifico de cada circuito. Naturalmente tienes la opción de volver y reunir mas estrellas...
En resumen, es un sistema de progresión que busca darle un poco más de libertad en el modo de avanzar a través del modo Carrera que el típico juego de carreras."
Primeras impresiones de IGN:
"EA ha estado constantemente cambiado el enfoque y la concepción global de la saga Need for Speed desde hace años, con algunos esfuerzos obviamente mejores que otros. Cuando la franquicia parecia comenzar a perder su forma en los últimos años, EA entregó las riendas a Slightly Mad Studios, un estudio formado por un equipo que está detras de la gran serie de carreras GTR en PC. El resultado de lo que hemos visto hasta ahora en Need for Speed es el más realista, fascinante y lo más importante, divertido título de NFS en bastante tiempo.
Ahora bien, como esto es un titulo "Need for Speed", necesita ser diseñado para satisfacer por igual a una audiencia más amplia, incluyendo tanto a gente que son nuevos en los juegos de carreras como a la gente veterana. Y dado que este título tiene más simulación que pasadas ediciones de NFS, Slightly Mad Studios necesita hacer algo único para colocar a la gente un nivel de ajuste apropiado según su nivel de conducción (Lo comentado al principio del avance de gamespot de hacer el test de conducción para colocarnos determinadas ayudas en altas, medias o bajas, etc).
Ningún juego que he jugado hasta la fecha ofrece la experiencia de conducción desde la vista interna como la de Need for Speed Shift. Aun así, aunque no se el sienta la simulación al 100% , es muy divertido de conducir. El juego tiene sus propias sensaciones donde quizas los coches se sienten un poco más sueltos y ágiles que simuladores de conducción más sólidos como Gran Turismo y Forza, pero eso no significa que no sea divertido....."
También se puede ajuster el nivel de daños asi como la presión de los neumáticos. Aunque si queremos el juego puede ajustar estos parámetros automáticamente.
