Aqui las llantas más los neumáticos, con los frenos montados.
Por cierto el brico de los neumáticos es made in C3iin. Es una pasada de brico, ya sabes que soy el fan nº1.
Of course, antes de darle la vuelta al calcetín, unas pasadas de cinta de carrocero, para aumentar el perfil.
Momento de ajustar la suspension, no soporto ruedas que no toquen al suelo y cosas de estas. Y aunque los míos saben que soy muy bruto en este aspecto, me gusta dejarlo bien ajustado y sin temblores, y bien reforzado de masilla. Esta vez el chasis se ha intentado conservar más o menos intacto
Como dije montará los retros de Golf 4 de tamiya. Previa copia en resina por supuesto, sino cuales pondré cuando quiera hacer el mk4? jeje
Se toman medidas con una plantilla, y se recortan de un papel símil espejo autoadhesivo los cristales.
Lo ideal seria poder poner los pequeños en los dos lados, pero es algo imposible a 1/24, o sea que se montan izquierdo grande, derecho pequeño. El coche no podrá ser inglés
Que queréis que os diga, tiene su puntito asimétrico que siempre queda bien en un coche… Me encanta como queda. Además los de mk4 no se van de la línea del coche!
Comparación de un retro fujimi, con el grande de mk4.
Se ven muy grandes y tirados para arriba. No me gustan nada de nada, a escala 1/1, son mucho más guapos.
Tema luces, es siempre un tema delicado. He visto mk3, con luces tipo mk2, mk4 tipo mk3 y cosas muy raras, por lo tanto, se toman referencias.
Irán como los de la foto que estoy mirando pero con la parte transparente en smoke.
Primer paso pintar la línea negra que separa el intermitente. He sudado la gota… Pese a estar marcado ha costado.
Se enmascara para pintar la parte roja, ya podrían haberlo marcado los de fujimi…. Se hace a ojo, procurando que quede recto.
Primera vista, hay que trabajar más en ellos, la parte roja la veo muy lisa, habrá que pensar como marcar el reflector y tal. Ya tengo pensado como hacerlo, pero por hoy basta. Que tute,
Más o menos quedan asi, pintado el plata un poco a saco jeje como he dicho, ya se acabarán de pulir.
Me gusta dejar estos temas atados antes de pintar la carrocería, asi cuantas más cosas tengamos hechas, una vez pintada no le estaremos pegando manotazos.
Me voy, que he quedado
