Al final lo solucioné poniendo la tapa del filtro en modo invierno, que consiste en girarla para que los agujeros queden hacia abajo y pillen aire caliente del colector, también le subí un poco el ralentí y la verdad es que ahora va muy bien, aunque obviamente a ralentí hace más ruido que antes xD
El problema que tengo ahora es que no se enciende un faro en luz corta, en larga si, quizás sea un mal contacto o que se ha roto ese filamento de la bombilla, lo que hago es que voy con las largas ahora xDD
De todos modos cuando lo pinte tengo que desmontar faros y tal, entonces ya aprovecharé y pondré faros nuevos, ya que estos tienen las tulipas oxidadas, además de que no son iguales... con los pilotos traseros igual, los pondré nuevos, ya que estos están anaranjados del sol, y uno me da problemas, la goma está podrída y un tornillo también, entonces no cierra hermetico y entra humedad, a veces al poner el intermitente se enciende a la vez la luz de freno levemente por un mal contacto...
A ver si en primavera con el buen tiempo le desmonto todo lo de la carrocería, lo lijo bien y lo pinto de negro mate, luego le pondría todos los faros nuevos, cromados nuevos, aguila del capó nueva, retrovisor nuevo cromado (estas 2 cosas ya las tengo, además de las gomas de capós...).
Aunque antes no se si cambiarle los neumáticos... tengo uno de cada marca, aunque no están mal, no pierden aire y agarran bien aún, de echo tienen el dibujo bien, pero claro, más de 5 años seguro que tienen, por lo que deben estar caducados xD
