Parece que el Seb Loeb Racing no lo hizo nada mal! El jefe de filas no tuvo tanta suerte en el Portugal pero en circuitos parece que si...
Los Orecca 03 Nissan caminan mucho... por vuelta todos está ahí ahí pero en carrera se distancian mucho...
Sigo esperando fotos de tu puesto de control y de esos chismes de cronometraje!!!
Por cierto en esta nueva carrera no sale el Seb Racing? 
Carrera que ganara uno de los Audi´s? Por cierto el segundo piloto del segundo Audi E-Tron, Tom Kristensen (DNK), es el que corría en DTM?
Es lo bonito de estas carreras de resistencia, que da igual que tu coche corra mucho, lo que cuenta es la regularidad en carrera.
Si no fuera por el Stop&Go a los de Greaves (desde mi punto de vista un poco dudoso), los de Loeb hubieran quedado terceros, pero así son las carreras.
He de decir que la gente de ese equipo son muy buena gente, en comparación con otros equipos que por estar en las ELMS se piensan que son gente importante y en verdad son unos milpesetas.
Fotos de nuestro punto de control dudo que ponga, más que nada por temas políticos xD, lo que si os pondré son fotos de la sala de crono antes de montar todo lo que montamos.
He encontrado esta de nuestra mesa en Nurburgring del año pasado en las WSR:
Ahí se ve un poco lo que tocamos en plena carrera.
En la mesa se ven 3 portátiles, los 2 más cercanos son los principales, que se encargan de recoger toda la información de pista (todos los puntos intermedios del trazado: Intermedio 1, Intermedio 2, Linea de mena, Entrada de Pit y Salida de Pit, aunque también teníamos control de velocidad en el pit).
Esos 2 portátiles están conectados a la red de pista y mediante un software desarrollado por nuestros informáticos (solo lo tenemos nosotros y el circuito de Navarra) vemos ordenadamente todo lo que pasa, a parte podemos modificar datos y demás.
Un portatil se utiliza como "Main" es decir, como principal y el otro está de "Backup", porsia...
El tercer portátil es para monitorizar mediante Teamviewer el PC que tienen montado en Race direction, que siempre hay algún problemilla y desde ese portátil lo podemos solucionar en un momento.
Los 2 monitores que se ven detrás de los portátiles son para ver toda la info que ven los equipos en sus monitores en la red RF del circuito, nosotros tenemos todas las pantallas en 1, normalmente son 8, cada una con su información (Tiempos, sectores, meteorología, el tracking en la pista...etc.).
Y la cámara la tenemos también por seguridad, no hacemos foto-finish xD.
Cada vez que pasa un coche por linea de meta, la cámara saca una foto, de manera que si alguien no lleva transponder y los que se encargan de hacer el cronometraje manual (si, lo hacemos) no lo han visto, tenemos el dorsal para saber quien es y meterle el tiempo (mediante el software es muy fácil).
Ahí solo se ve una pequeña porción de todo lo que montamos en la torre.
Piensa que acabamos de comprar una Renault Master de las nuevas, el modelo grande y casi nos falta sitio para meter todo el material...
En referencia a que los de Loeb no están en la de Spa, es porque es el WEC, y diría que este año solo hacen ELMS, pero me lo miraré para estar seguro.
Tom Kirstensen, lleva corriendo las 24h de Le Mans desde el 99, es un campeón y un cachondo, tengo el placer de conocerlo en persona (estuvimos de fiesta por China, pero no se lo digáis a nadie...)
Y yo apuesto por los Audi en Spa, Pescarolo viene con el nuevo Dome, Toyota con su TS030 y el Batmóvil también estará, aunque no apuesto mucho por él.
Audi estará en su linea, y encima con 4 coches...
Siento el tocho!
SALUDOS!
PD: He encontrado una panorámica de nuestra sala en Nür, aun así no se ve todo, el de la silla que está con el movil soy yo xD
