Un claro ejemplo de mal gusto, aunque mejor así que en un desguace... y probablemente venderán el coche, y el que lo compré probablemente lo destuneará... el 600 con la preparación que lleva sería interesante hacerlo Abarth, eso si, lo primero cambiar el volante... xD
Mi 600 no lo considero "tuning", tampoco "racing" ni "original", pero es diferente a la vez que igual al de origen, y tiene algo que le encanta a todo el mundo, incluso a los más puristas que lo quieren todo de estricta serie... yo he respetado absolutamente todo lo de origen, de echo, hay 600 por ahí que parece que están más de origen que el mio y en realidad no lo estan... yo todo lo que llevo corresponde el Seat 600D 2ª Serie de 1969, lo digo por que hay muchos 600D que llevan los faros y tal del modelo L... En mi caso lo único que varía es el color y encima le sienta bien.
Por cierto, el del video dice que su 600 del 68 es de los primeros, error, el primero es el 600N de 1953, nada solo son 15 años de diferencia... xD y el del 68 es como el mio, un 600D 2ª Serie, es el último modelo al que se le abren las puertas al reves, al siguiente ya eran normales (Modelo E y L), pero antes que el 600D 2ª Serie está el 600D 1ª Serie y el N, este último escasea bastante, tiene 56 años... y el mio tiene 40 años.
