Os presentamos lo que sera el Ford Focus del 2008!
Ford pondrá a la venta el nuevo Focus en Febrero del 2008, que es una actualización del que comercializa actualmente. Estará disponible con las mismas carrocerías que tiene ahora: tres, cuatro y cinco puertas, familiar y cabrio-coupé; la vesión ST también será modificada. Los cambios más importantes son su nuevo aspecto, mejoras en el equipamiento, y la utilización de una nueva caja de cambios automática de doble embrague llamada «PowerShift» (semejante a la DSG de Volkswagen).
Siguiendo la línea de los últimos diseños de Ford, el Focus 2008 tiene una parrilla trapezoidal (cromada en las versiones Ghia y Titanium). También son nuevos los faros (con fondo oscuro en el Titanium), los pilotos, el portón y los paragolpes. Las versiones Ghia y Titanium tienen un alerón.
Como el modelo actual, los faros pueden ser de xenón (para cortas y largas) o tener un sistema de iluminación en curva si son halógenos. Con cualquiera de estás dos opciones las luces traseras son de diodos luminosos en vez de lámparas; además, para distribuir la luz por el piloto Ford ha utilizado fibra óptica.
Dentro, cambia el plástico de recubrimiento del salpicadero y de la parte superior de las puertas que tiene un grano más fino. El cuadro de instrumentos está iluminado en color rojo y el climatizador (de dos zonas) y el equipo de audio son nuevos.
También es diferente la prolongación de la consola central. Tiene un apoyabrazos para las plazas delanteras y un hueco de 4 l; opcionalmente puede tener una conexión de 230 V (máximo 150 W) y USB (para el equipo de sonido) en las plazas traseras.
Hay nuevos diseños de tapicería, colores y elementos decorativos. Podrá llevar un sistema de arranque por botón colocado junto a la palanca de cambios.
La única novedad mecánica es, por ahora, la nueva caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades. Está caja se vende en combinación con el motor Diesel 2.0 TDCi de 136 CV. La ventaja que aporta este tipo de cambio es que resulta mucho más rápido que uno normal.
Ford estrena en el Focus la línea ECOnetic. Como la Bluemotion de Volkswagen, se caracteriza porque esas versiones tienen un consumo más reducido y, por tanto, unas emisiones contaminantes menores.
Para el Focus ECOnetic Ford ha elegido el motor 1.6 TDCi de 109 CV con filtro de partículas. Sobre esa base, ha realizado algunas modificaciones. Entre ellas están la utilización de un aceite lubricante de baja viscosidad y una nueva programación de la bomba electrohidráulica de la dirección.
También hay mejoras aerodinámicas que dejan el coeficiente aerodinámico en 0,31: la suspensión delantera ha sido rebajada 10 mm y 8 mm la trasera, paragolpes frontal y parrilla diferentes, y neumáticos de medida 195/65R15.
El consumo del ECOnetic es 4,3 l/100 km, lo que supone unas emisiones de 115 g/km de CO. El Focus que está a la venta con este motor gasta 4,8 l/100 km (ficha técnica). Habrá otras versiones del Focus que utilicen como combustible E85 (mezcla de etanol y gasolina) o gas.
Saludos!
Fuentes de la noticia:
http://www.cochespias.net/
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