Bienvenido(a), Visitante. Por favor, ingresa o regístrate.

Mostrar mensajes nuevos posteados en el foro.

Autor Tema: como...  (Leído 1396 veces)

como...
« en: 24/07/2005 - 21:08 »

WillY

  • 50 cm..
  • Forero Habitual
  • ***
  • Mensajes: 2826
  • Vw Golf II GTi
    • MakeCanarias
    • Email
buenas


pos eso q tengo aki la pista y ya casi no tiene potencia, como le podria sakr mnas potencia, algun alternador artesanal o algo.....


saludos



Re:como...
« Respuesta #1 en: 24/07/2005 - 23:18 »

Necto

  • Nissan Sunny 1.6 SR
  • Forero Habitual
  • ***
  • Mensajes: 3137
  • Nissan Sunny 1.6 SR / Honda Dylan 125 Flat Black
    • Email
haber si el bacterio se le ocurre algo o sino a Kayk que se las sabe todas esta hecho un McGiver. XD
Has probado a limpiarla y esas cosas?o cambiar el transformador?tan antigua es tio?



"Para que preocuparse si tiene solucion y sino la tiene para que preocuparse?"

Re:como...
« Respuesta #2 en: 25/07/2005 - 00:46 »

ikroam

  • DRiFTER NoVaTo
  • Forero Ocasional
  • **
  • Mensajes: 582
  • Dorifto team!
    • Email
pues la mia tiene 10 años y a estado un maximo de 5 años sin usarla y no a perdido potencia , sigue igual



Cofundador de la plataforma : peladores y

Re:como...
« Respuesta #3 en: 25/07/2005 - 10:34 »

KAYK

  • Hamigoh!
  • Administrador
  • Forero DIOS
  • *****
  • Mensajes: 26623
  • Coleccionista de Coches
    • GenteTuning
    • Email
La "potencia" no debería perderse, tal vez la tengas tan sucios los railes que no pase bien la corriente... si eso limpialos con alcohol.

Para aumentar el voltaje (potencia), habría que mirar la circuiteria, a ver si tiene alguna resistencia, y si la tiene sustituirla por otra inferior o directamente quitarla, pero hay que ir con cuidado de no pasarse, a ver si se van a quemar los coches... aunque creo que el control de voltaje está en los mandos, no? en la pista creo que no... ya que he oido muchas veces que los mandos los trucan (cambiandole una resistencia), así mandan más voltaje el coche.

Re:como...
« Respuesta #4 en: 25/07/2005 - 11:43 »

WillY

  • 50 cm..
  • Forero Habitual
  • ***
  • Mensajes: 2826
  • Vw Golf II GTi
    • MakeCanarias
    • Email
coño! aver si la limpio, xq un poco de mierda si q tiene...



Re:como...
« Respuesta #5 en: 25/07/2005 - 11:50 »

KAYK

  • Hamigoh!
  • Administrador
  • Forero DIOS
  • *****
  • Mensajes: 26623
  • Coleccionista de Coches
    • GenteTuning
    • Email
Warrilla... ;D

Re:como...
« Respuesta #6 en: 25/07/2005 - 12:24 »

WillY

  • 50 cm..
  • Forero Habitual
  • ***
  • Mensajes: 2826
  • Vw Golf II GTi
    • MakeCanarias
    • Email
ojala..!! ;D ;D



Re:como...
« Respuesta #7 en: 25/07/2005 - 13:31 »

RPM

  • Saxo Vts Powahhh!!!
  • Forero DIOS
  • *****
  • Mensajes: 14995
    • Email
Pues si kayk en lso mandos hay una resistencia variable(no se si en todos que seguro que si),una de las opcioens com ote han dicho es limpiar muy bien la pista con lija y alcohol si esta oxidada,epro la pista tambien peude perder potencia dependiendo d la longitud eso se cablea la pista y lsito peor ya os informare mejro de esto ya que se lo tengo que preguntar al Bacterio grande(mi hermano xD),salduso y ya os informare mejor

Re:como...
« Respuesta #8 en: 10/10/2005 - 19:38 »

josu

  • Forero Nuevo
  • *
  • Mensajes: 44
  • GenteTuning.Com
    • maketuning a tu alcance
    • Email
Buenas, pues rpm la resistencia variable? no todos los mandos tienen resistencia bariable, mas bien ninguno, creo que de todos los que has visto no hay mas de tres variables, esos so los mandos electrónicos que aquí no se usan... bueno para lo de las pistas aqui te pongo un tuto espero que te sirva


  Como recuperar tramos de pistas antiguas

 *Si los tramos estan torcidos

Opción 1:Cojemos y enderezamos poco a poco los tramos hasta que esten rectos, para mirar si estan rectos lo mejor es ponerlo sobre un espejo o un cristal, aunque con una mesa vale, seguidamente si los railes se nos han quedado mal por su parte interior(por donde circula la guía del coche) cojemos con un destornillador y las enderezamos, así evitaremos enganchones y el coche circulará normalmente.

Opción 2:cojemos libros y diccionarios, y los ponemos encima del tramo, al cabo de una semana más o menos tendremos los tramos rectos, si los railes metálicos estan igualmente torcidos por su parte interior, seguiremos el mismo procedimiento que en la opción 1.

*Si los tramos estan bacheados

opción 1:cojemos un secador de pelo, o un decapador de pintura(si utilizamos esto tendremos que tener mucho mas cuidado), calentamos la pista y con un martillo y una tabla vamos dandole golpes para que se vayan poniendo rectos los baches y  dejamos que se enfrien(mas vale tener que pasar dos o tres veces el secador e ir haciendolo poco a poco, que pasarlo una y derretir el tramo o calentar mucho y que el tramo despues vuelva a su forma porque se ha enfriado muy tarde)

Opción 2:podemos utilizar los baches para hacer pequeños charcos, colocando en ellos alcohol(aunque se evaporaría muy pronto) o agua destilada

Opción 3:podemos utilizar los baches para poner un poco de barro o nieve, cojemos un poco de cola mezclada con pintura(blanca para la nieve y marron para el barro) y la ponemos generosamente el en bache, o bien utilizamos mezcla de cola y bicarbonato o tierra y la ponemos igual de generosamente sobre el bache, o bién podemos poner cola en el bache y espolvorear por encima tierra, arena o bicarbonato

opción 4:rellenamos bache con masilla o cola el componente que se nos ocurra, cuando se seque le damos por encima un poco de oxirón forja para darle grip

*Si los tramos estan sucios

Opción 1:Si la parte plástica esta sucia, cojemos un estropajo, paño o cepillo de pelo duro,  jabón de fregar los platos y agua, y frotamos la parte plástica, es importante que si los railes metálicos cogen agua quitemos ese agua inmediatamente para que no se nos oxide

Opción 2:Si la parte plástica esta sucia, utilizaremos el kh7 y lo aplicaremos en la pista y con un paño o un cepillo de pelo duro frotaremos hasta que quede limpio el tramo

Opción 3: si los tramos han perdido su color cojemos y limpiamos la parte plástica y una vez la tengamos limpia le pasamos betún negro

Opción 4:si los tramos han perdido su color negro, cojemos un paño que no deje pelusas, lo mojamos en café y lo pasamos por la superficie negra

Opción 5:si los raíles metálicos estan sucios pasamos wd-40, Aladdin,líquido limpiapistas scalextric o ninco con un paño que no deje pelusas frotamos y dejamos que el líquido actúe

Opción 6: si los railes estan oxidados, pasamos una goma abrasiva sobre ellos, quitamos los residuos con una aspiradora y seguidamente pasamos con un paño un poco de alcohol, wd-40( o similar) o un poco de aladdin

Opción 7:si los raíles estan oxidados, lijamos con una lija para metales de grano fino(lija al agua)esta lija se utiliza como bién dice su nombre con un poco de agua ya que su grano es muy fino y se nos quemaría enseguida, o pasamos un taco de lija en esponja( de esas que son acolchadas) y después pasamos wd-40, aladdin o un poco de alcohol

Opción 8:si los railes están oxidados, pasamos un estropajo con coca-cola y frotamos enérgicamente, despues de que el metal este limpio procedemos a pasarle alguno de los productos anteriormente nombrados(wd-40, alcohol, etc)

Opción 9:si los railes están oxidados, cojemos lana metálica, frotamos con ella sobre el carril una vez eliminado el óxido le pasamos wd-40 o alcohol

P.D: es importante que en los railes limpiemos también ya sea de suciedad, óxido, etc.Debemos prestarle la mayor atención a los salientes de los railes ya que es por ahí donde conecta una pista a otra.

Autor: Josué Ferraz(j05u), en colaboración con Lupe(Lalupe)

Re:como...
« Respuesta #9 en: 10/10/2005 - 21:59 »

RPM

  • Saxo Vts Powahhh!!!
  • Forero DIOS
  • *****
  • Mensajes: 14995
    • Email
...pues rpm la resistencia variable? no todos los mandos tienen resistencia bariable, mas bien ninguno, creo que de todos los que has visto no hay mas de tres variables, esos so los mandos electrónicos que aquí no se usan...

Siento decirte que yo tengo mandos que traen de serie resistencias variables que son lso mandos de scx viejso me vas a decir tu ami lo que he vistoo no o lo que tengo o no xD

Re:como...
« Respuesta #10 en: 11/10/2005 - 19:16 »

josu

  • Forero Nuevo
  • *
  • Mensajes: 44
  • GenteTuning.Com
    • maketuning a tu alcance
    • Email
jaja y como varias esa resistencia?

Re:como...
« Respuesta #11 en: 11/10/2005 - 21:40 »

RPM

  • Saxo Vts Powahhh!!!
  • Forero DIOS
  • *****
  • Mensajes: 14995
    • Email
haber existen las resistencias variables xd solo es pensar,es logico nose.le das mas o menso resistencia y listo

Re:como...
« Respuesta #12 en: 14/10/2005 - 20:15 »

josu

  • Forero Nuevo
  • *
  • Mensajes: 44
  • GenteTuning.Com
    • maketuning a tu alcance
    • Email
claro pero eso es un potenciometro no una resistencia variable xD