Disipadores para motores de explosión

[KAYK]

Hola, el disipador de un motor de explosión a veces es llamado Culata, aunque no es realmente la culata (eso está debajo del disipador), también se les llama "cabeza de motor".

Pues bien, en mi motor el disipador es pequeño, es este:



Y me gustaría ponerle otro más grande, por estética y para refrigerar mejor el motor, por ejemplo esta preciosidad



Pero esa no me vale, lleva 5 tornillos, la mia 4, este tal vez si me sirva:



Aunque tampoco estoy seguro de que me sirva, es para un motor XTM 24.7

Esta es para el motor Traxxas TRX Pro .15:



Creo que esa si me podría servir...

Esta otra es para motores Kyosho .21:



Lleva bastantes tornillos, no se si conseguiría poner la menos los 4 que llevo xD

Alguien sabe si encajaría alguno de esos disipadores en mi motor .12?  

[Necto]

Aunque lo que voy a decir es obvio, tienes que mirar tanto que el culatin (donde va la bujia roscada) tanto el disipador (yo lo conozco como la culata), encajen y la distancia entre agujeros sea el mismo.

Una pregunta, se te calienta el coche?no deberia, sino es por tema aguja de altas o bien porcentaje de la gasolina, que usas 10% o 15%?
Yo personalmente no me liaria a cambiar esa pieza a no ser que sea especifica, como en motores de gama media-alta.

No se si habras buscado por Cooling Head, haber si hay algo.

La casa Nova hace "culatas" de aluminio que refrigeran el motor y bastante, pero no se si haran para tu motorcillo.

[KAYK]

No se exáctamente a que temperatura se me pone, pero no se puede ni tocar, y se llega a parar solo el motor, y hasta que no se enfría, no vuelve a arrancar por mucho que lo intente...

Usaba combustible del 10%, pero había pensado en cambiarlo, y usar algo con más nitro, por ejemplo 16%, que es lo que recomienda el fabricante (eso pone en el manual xD)

Cuanto vale una "culata" en tiendas físicas de España? es para ir con mi culata a alguna tienda y buscar alguna con la misma tornillería.

En cuanto a bujías, yo creía todos los coches usan bujías del mismo tamaño (rosca), otra cosa es que cambie el material de la bujía y tal (llevo la de serie aún xD)

[Necto]

Pues el tema de temperatura hay que tenerlo un poco presente a la hora de rodar, aunque bueno no es tu caso, ya que no acabaste el rodaje.xD
Lo suyo es gasolina aconsejada por el fabricante, para un motor 12 pues el 16, puede ir bien, yo uso del 16% para el 21 del Hyper y para el 28 del Savage uso 25%, como se aconseja y sin problemas.
La "culata" en españa pues un pelin cara, pero ya digo no se hasta que punto es rentable cambiar esa pieza, ya que sino existe exceso de temperatura no se recurre a las fabricadas en Aluminio y que refrigeran bastante mas.
Las bujias pues depende de la temporada y el clima, por aqui se usa la nº8 que es la mas tipica, para motores 28 pero en el otro llevo una 5 o 6, cuando hace mas calor una 7.
La rosca que yo sepa es la misma, lo unico que hay bujias normales y bujias Turbo que son algo mas largas y presciden de la arandela que va en el culatin.