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Me ha parecido interesante esta recopilación realizada por un forero de FC, he añadido alguno más y la he mejorado para que se lea mejor, aquí tenéis una lista con la mayoría de coches con cadena de distribución:

Citar
ALFA ROMEO

Brera 2.2 JTS
Brera 3.2 V6 JTS
Giulia Sprint GTA
Mito 1.3 JTD
Spider 2.2 JTS
Spider 3.2 V6 JTS
155 1.7 Twin Spark
155 1.8 Twin Spark
155 2.0 Twin Spark
159 1.9 JTS
159 2.2 JTS
159 3.2 V6 JTS

ASTON MARTIN

DB9 Volante 450cv (2009)

AUDI

Ojo: Motores 2.7 TDI y 3.0 TDI
A3 1.8 TFSI 160cv
A4 TFSI 180/211cv
A5 TFSI 180/211cv
A5 3.0 TDI 240 cv (2008)
A6 3.2 FSI
A7 3.0 v6 tdi
Q5 3.0 TDI Quattro 240cv
R8 5.2 FSI 560cv
R8 TDI
R8 V10 525cv
RS4 b7 4.2 2006-2008
RS5
RS6 (2009)
S4 333cv (2008)
S4 b6 4.2 2001-2004
S4 b7 4.2 2005-2008
S5 3.0 TFSI 333cv (2009)
TT 3.2 (MK2)

BMW

Motores BMW de 4 cilindros (M10) de los clásicos E21.
Todos los 3.0d 6 cilindros
BMW N47, todos los x16d
x18d
x20d
x23d
316i E36 1.6 de 102cv y 1.9 de 105cv
318is (E30,E36) motores M42B18, M44B19
Serie 1 1.6
120i
320 TD
320 TD COMPACT E46 150 CV
320i-E36/E46
323i-" "
325i-" "
328i-" "
330i-" "
335i E92
318i/320i E90
520i E39 (2001) 2.2 170CV gasolina, 6 cilindros
528i E39
530 D E39
650i 407cv (2011)
740i E38
750i E38
M3 (Todos los E36)
M5 E34
X6M
Z3 2.8
Z3 3.0
Z4 Coupe 3.0 SI 265cv (2008)

CHEVROLET

Aveo 1.2 gasolina-glp (2009)
Corvette C5 5.7
Corvette C6 6.2
Cruze 2.0 163cv CDTI

CHRYSLER

300C 218cv (2009)
Neon 1.6 (2002)

CITROËN

BX 1.4 de 1990
CX GTI Turbo
C1 VTi 68CV gasolina
C3 Picasso VTI 120
C3 II VTI 120
C4 1.6 VTI 120
C4 1.6 THP
C4 1.6 VTI 120
C4 Picaso 1.6 THP 150
C4 Picaso 1.6 VTI 120
C4 Gran Picaso 1.6 THP 150
C5 THP 155
DS 19, 20, 21, 21 EFi, 23 y 23 EFi
DS3 VTI 120
DS3 THP 150
DS3R 207cv
DS4 THP Sport 200cv (2011)

FERRARI

F430
California
599 GTB
458
FF
F12

FIAT

Bravo mk2/ 1.6 JTD 105 cv
Cinquecento 900, 41 cv, año 93 en adelante.
Dobló 1.3 JTD
Grande Punto 1.3 JTD
Idea 1.3 JTD - Motores 1.3 JTD --> Todos con cadena.
Linea 1.3 Multijet 90cv - 2007
Panda 1.3 JTD
Punto 1.3 JTD
500 1.3 JTD

FORD

C-Max 1.8 Flexifuel (gasolina)
Capri 2800
Cougar 2.5 V6 170 cv, años 1998-2001
Escort 1.3CL del 88, motor OHV
Escort RS2000
Fiesta 1.1 1992
Fiesta MkIII 1.1 54Cv 1989 - 1995
Fiesta 1.3i/ mk4/ 1999-2002
Fiesta 1.3i/ mk5/ 1995-1999
Fiesta ST 150 Cv
Focus Duratec 2.0
Ka 1.3 60cv (El modelo de 70 cv lleva correa, ojo)
Mondeo 2.0 TDCI 130 cv
Mondeo 2.0 TDDI
Mondeo 2.2 TDCI 155cv
Mondeo MKIII 3.0 V6 ST220
Mustang GT V8 año 2005
Sierra 2.0 DOHC 1989-93

HONDA

Accord 2.0 vtec
Accord 2.4 vtec
Accord ctdi
Civic 1.6 ictdi 120cv
Civic 1.8 vtec 140cv
Civic 2.2 ictdi
Civic type R
CRV 2.2 iDTEC 150cv
FRV
Jazz i-dsi 1.2 78cv
Jazz 1.4 83cv
Jazz i-vtec 1.2 90cv
Jazz 1.4 100cv
S2000

HYUNDAI

Accent 1.5 CRDI 110cv (2007)
Elantra 1.6 Mpi 132cv (2013)
Genesis Coupe 2.0T 213cv (2011)
i10 1.2 (2014)
i20 (2015, todas las motorizaciones)
i30 1.4 CRDI
i30 1.4 CVVT
i30 1.6 CRDI
i30 1.6 CVVT
i30 1.6 GDI 186cv Turbo
Matrix 1.5 CRDi
IX35 CRDI 4WD Aut. 184cv (2010)
IX35 SLE 135cv gasolina 08/2013
Motores Hyundai 1.7 CRDI 136 Cv, todos con cadena.
Motores Hyundai 1.6 GDI gasolina, todos con cadena.

INFINITI
***TODOS SUS MODELOS LLEVAN CADENA***
OJO: Infiniti Q30 con motor 1.5d (Mercedes) lleva cadena.

JAGUAR

S-Type 3.0 V6
X Type 2.0 D 130 cv
X Type 2.5 V6
X Type 3.0 V6
XJ6 4.2
XJS v12
XJ 5.0 V8 S/C 510cv (2011)
XKR-S 550cv
XF 4.2 SV8 416CV (2008)

JEEP

Grand Cherokee 2.7 CRD
Grand Cherokee 3.0 CRD
Grand Cherokee 225cv (2011)
OJO: Motores 5.7 hemi, 6.1 srt8 y 6.4 srt8

KIA

Carens 1.7 CRDI 115cv
Ceed 1.4 CVVT
Ceed 1.6 CRDI
Ceed 1.6 CVVT
Rio 1.5 CRDI
Sorento 2.5 crdi
Soul (Todos, gasolina y Diesel)
Motores KIA 1.7 CRDI 136 Cv, todos con cadena.
Motores KIA 1.6 GDI gasolina, todos con cadena.

LADA

Niva 1600 1976-??

LAMBORGHINI

Gallardo

LANCIA

Musa 1.3 JTD
Ypsilon 1.3 JTD

LAND ROVER

Defender 122cv (2011)
Freelander 2.0 td4
Range Rover TDV8 313cv (2011)
Range Rover Classic 3.9 EFI, 4.0 EFI y 4.2 EFI

LEXUS
Todos los que acaben en 300h
IS 220
IS300h
GS300h
NX
RC

LOTUS
 
Elise 1.6 136cv
Elise SC 221CV (2008)
Exige S 221cv (2008)

MASERATI

Gran Turismo MC Stradale
Gran Turismo S 440cv (2011)
Quattroporte S 430cv (2008)
 
MAZDA

2 2007 con motores gasolina 1.3 y 1.5
3 1.6 s-vt (1ª y 2ª generacion)
3 2.0 disi (2ª generacion)
3 2.0 mzr (1ª y 2ª -solo en automatico- generación)
3 2.2 DE 150
3 2.2 CRTD 185 C.V
6 1.8 120cv
6 2.0 gasolina 2002-2005
6 2.2 DE 125, 163 y 185
6 2.3 166cv
6 2.3T DISI MPS
6 2.5 gasolina
CX-5 gasolina
MX-5 / 1.8 / 2006-NC y 2009-NCII (restyling)
MX-5 / 2.0 / 2006-NC y 2009-NCII (restyling)
Todos los MPS (motor 2.3 turbo 260 Cv)
Motores 1.5 y 2.2 Skyactiv-D
Motores1.5, 2.0 y 2.5 Skyactiv-G

MERCEDES

190 2.5 Turbo Diesel (w201)
190 W201
OJO: Toda la clase A 160, 170 CDI. El A180 CDI y el B180 CDI no llevan cadena, ojo!
OJO: Toda la clase B W245
C180/200/220/250 CDI W204
C200 Cdi W203/t203/cl203
C220 Cdi W203/t203/cl203
C270 Cdi W203/t203/cl203
C320 Cdi W203/t203/cl203
C30 Cdi Amg W203/t203/cl203
C180 Kompressor W203/t203/cl203
C200 Kompressor W203/t203/cl203
C230 Kompressor W203/t203/cl203
C240 W203/t203/cl203
C280 W202/W203/t203/cl203
C320 W203/t203/cl203
C350 W203/t203/cl203
C32 AMG W203/t203/cl203
C55 AMG W203/t203/cl203
C63 AMG
E 290 td
E320 Sportline W124
E350 GDI Coupe 320cv (2008)
E500 388cv (2009)
GL320 CDI 224cv (2008)
SLK, en todas estas versiones: R-170 (mkI)
SLK 350 272cv (2006)
SLK 350 306cv (2011)
SL600 517cv (2008)
W114 250 2.5
200
200 D colas
200 Kompressor
230 Kompressor
320 V6
32 AMG
R-171 (mkII)
Clase R (mk I) 320 CDI 4 matic
Clase R (W251) 320 CDI 3.0 V6 224cv
Clase R (W251) 280 CDI 3.0 V6 190cv
280 Kompressor (ahora denominado 300)
350 V6
55 AMG
Clase E/ W210/ E290 TD/ 1997
SLS

MG ROVER

ZT CDTI

MINI

Mini clásico, con motores 850, 1000, 1100 y 1300.
Cooper Clubman 120cv (2011)
Cooper John Works 211cv
Cooper S 175cv
Cooper S Countryman
Cooper SD motor 2.0d N47 -BMW-

MITSUBISHI

ASX did mivec 150 cv (2011)
Colt 1.1 de 2005
Colt 1.3 16v mivec 95cv (2005-2008)
Lancer 200 did mivec 150 cv (2011)
Lancer EVO X
Montero 2.8 Diesel
Montero 3.2 DiD

NISSAN

Motores Renault-Nissan 1.600 dci 130cv
Almera GTI
Almera n15a 1.4
Almera n16 con motor 1.5 90cv
Almera 1.5 98cv.
Almera 1.6 Gasolina, motor GA16DE
Almera 2.2 DI
Almera 2.2 dCi 112cv
Almera Tino 1.8 16V 115cv, año 2003, motor G-QG1.
GT-R
Juke 1.6 DIG-T 4x4i 140cv
Juke 1.6i 4x2 117cv
Maxima QX II (A32) 1996
Micra k11 1.0 16v
Micra K11 1.3
Micra K11 1.3 16v Super S
Micra K12 1.2 de 2003 a 2010
Primastar 1.9 DCi y 2.5 DCi
Primera 1.6 Gasolina, motor GA16DE
Primera P1-144 1.8 16v Gasolina año 2.000
Primera 2.0 SLX
Primera 2.0 GTe P10 (1990)
Pathfinder2.5DCI SE 174cv (2008)
Pulsar 1.2 DIG-T
Pulsar 1.6 DIG-T
Qashqai 2.0 dCi 2007
Qashqai 2.0 gasolina
Sunny 2.0 GTI
Terrano II 2.7TD
Tiida 1.8 y 1.6 motor MR18DE y MR16DE
Xtrail 2.2 dci año 2005
100NX 1.6 Gasolina, motor GA16DE
100NX (al menos el 2.0 SR20)
200SX S14
350Z (280, 300 y 313cv)
370Z

OPEL

OJO: 1.6 CDTI montados en Astra, Astra GTC, Meriva, Zafira Tourer.
Agila Z10XE, 973 cc,
Agila 1.3 CDTI
Astra H (2004-2010) Motor Z14XEP 1.4 90CV
Astra 1.3 CDTI
Astra 2.0 Di y 2.2 DTI
Astra G 2.0dti
Astra G 2.2 DTI 125cv
Astra G 2.2 16v
Corsa A 10S, 993 cc,
Corsa B X10XE, 973 cc
Corsa B 1.2 16V X12XE
Corsa C Z10XE, 973 cc
Corsa C Z12xep (1.2 80cv)
Corsa 1.3 CDTI
Corsa (2006-2010) Motor Z14XEP 1.4 90CV
Corsa D 1.2i 2011-2015 85cv
Kadett D10S 993 cc,
Manta A 1.6 de 1970 a 1975
Meriva A (2006-2010) Motor Z14XEP 1.4 90CV
Meriva 1.4 Turbo 120cv (2011)
Signum 2.0 Di
Speedster 2.2 2001
Tigra 1.3 JTD
Tigra B (2004-2009) Motor Z14XEP 1.4 90CV
Vectra 2.0 Di y 2.2 DTI
Vectra g 2.0 dti 2002
Vectra GTS 2.0T
Vectra 2.2 16V Año 2001
Vivaro 1.9 DCi y 2.5 DCi
Zafira 2.0 Di y 2.2 DTI

PEUGEOT

107 VTi 68CV gasolina
205 con motor Talbot 1.1, 1.3, 1.4 y 1.6 todos con cadena
205 1.3 Plus (Motor Talbot, ojo)
205 GR
205 GTX
207 1.6 thp 150cv
207 1.6 VTI 120cv
207 RC 1.6 THP 175cv
208 GTI 200 CV
208 VTI 120CV
307 1.6 HDI
308 1.6 thp 150cv
308 1.6 thp 175cv
308 1.6 VTI 120cv
309 con motor Talbot 1.1, 1.3, 1.4 y 1.6 todos con cadena
309 GL-Profil 1.3 65cv, año 1988, motor GA1 (origen Simca)
309 1.5
508 THP 165 CV
2008 VTI 120CV
3008 VTI 120CV y THP 155 CV
5008 VTI 120 CV Y THP 155 CV
RCZ 1.6 200cv
RCZ-R 270 CV
RCZ THP 155CV
 
PORSCHE

911 Carrera 1989
911 Carrera PDK
911 GTS 408cv (2011)
911 Turbo S
Cayenne Diesel 240cv
Cayman R (2011)
Panamera S 400cv
Panamera Turbo 500cv

RENAULT

4
5
SUPERCINCO C ,TL ,GTL ,GTS ,GT TURBO (FASE 1 2 3)
6
7
8
9 GTC ,GTL, TSE Y TURBO
10
11 GTC, GTL ,TSE, TURBO (FASE 1 Y 2)
14
18 GTS 1.6
R18 1.397 cc TL-GTL
R18 1.647 cc TS-GTS A2M
R18 1.565 cc TURBO A5L
19 TR Y GTR
Caravelle
Clio 1.1
Clio 1.2 RL 54cv 1994
EXPRESS Fase 1 Gtl
Grand Scenic 2.0 dci 160cv código motor m9r (2011)
Laguna 2.0 16v 140 CV gasolina (modelo 2008)
Laguna 2.0 dci (130 y 150 cvs)
Laguna Coupe 240cv (2008)
Megane II 2.0dci 150cv
Megane III coupe 2.0 dCi 160cv (2010)
Megane III 1.2 TCE
Megane III 1.4 T
Scenic 1.6 dci start& stop
Trafic 1.9 DCi y 2.5 DCi
Twingo 1.2 gasolina 1994 55 CV (motor por 'pushrods', varillas y balancines)

ROVER
 
75 CDTI

SAAB

900 clásico (turbos y no)
900 GM (turbos y no)
9000 (turbos y no)
9.3 (atmosféricos y turbos)
9.3 SS (gasolina, atmosféricos y turbo)
93 20T y sus variantes
95 2.0 turbo
95 2.3 turbo

SANTANA

Korando Family 2.5D 79cv, motor Peugeot

SEAT

Ojo: Tricilindrico de 1.2, version 60CV y 69/70CV
127
600
800
850
Arosa motor AHT
Cordoba 6L motor 1.6 16v BTS
Ibiza 6L (2002-2007) 1.2 litros, 64 caballos, 3 cilindros, 12 válvulas, gasolina, código motor AZQ
Ibiza 6L motor 1.6 16v BTS
Ibiza Cupra 180cv (2011)
León 1.4 Tsi 122Cv 2006-2009
Leon 1.8 TSI 160cv
Leon 3 (f5) 1.8tsi 180
Marbella 850cc y 903 cc
Panda y derivados (Trans, Terra, Panda Terra...)
Toledo V5 (motores AGZ y AQN)

SKODA
 
Ojo: Tricilindrico de 1.2, version 60CV y 69/70CV
Fabia 1.4 mpi 8v (68cv motor skoda) OJO: No confundir con el mismo modelo 16v y con motor VAG que lleva correa.
Fabia 1.6 16v BTS
Fabia RS 180cv (2011)
Octavia 1.4 Tsi 122Cv 2006-2009
Octavia 2.0 tsi rs (codigo de motor ccza)
Roomster 1.6 16v BTS

SMART

Fortwo (700 cc y 3 cilindros)
Forfour 454 (1a gen. gasolina y diesel)
Roadster 2003/2005

SSANGYONG

Actyon con motores 200Xdi y 270Xdi
Korando Family 2.5D 79cv (Motor Peugeot)
Kyron con motores 200Xdi y 270Xdi
Musso 2.3i 16v 150 CV
Musso 3.2 24v 220 y 240 CV
Musso 2.3D 78 CV
Musso 2.3TD 101 CV
Musso 2.9D 100 CV
Musso 2.9TD 120 CV
Rexton con motores 200Xdi y 270Xdi
Rexton 290

SUBARU

BRZ
Impreza Diesel
Forester Diesel
Legacy/ Outback Diesel
Legacy/ Outback 2.0D 150cv (2008)
Levorg
Outback 2.5i (desde el modelo 2015)

SUZUKI

Grand Vitara 2.0 140cv (2005-2010)
Ignis 1.3 diesel 69cv motor Fiat (año 2004)
Ignis 1.5 4x4
Jimny 1.3 vvt
Rodeo 2005 3.0 td.
Splash 1.3 JTD
Swift 1.2 92cv
Swift 1.3 JTD
Swift 1.3, 75 cv 2009
Swift sport 1.6 125cv
Swift 1.2 92cv
Swift Sport 2012
SX4 gasolina, 1.600cc 107cv
 
TOYOTA

Auris 1.4 90cv diesel
Auris 1.6 vvti dual 124cv
Auris 2.0 D4D 2007- 2010, 2011
Avensis t27 d4d
Avensis 1.8 VVT-I 129cv
Aygo VTi 68CV gasolina
Celica vvt-i 143cv 2000-2005
Celica vvtl-i 192cv 2000-2005
Corolla 1.4 d4d
Corolla (modelo "trata de arrancarlo carlos") 1.6 16v
Corolla 1.6 VVTI Terra (Gasolina)
Corolla 1.8 VVTL-I 192 cv
Corolla Verso 1.8 VVT-I 129cv
GT86
Land Cruiser HDJ 200 286cv (2008)
Prius 2004
Prius 2009
Urban Cruiser 1.4 D-4D 90cv
Yaris 1.5 16v 106cv
Yaris MK1/MK2 1.4 D4D 1998-actualidad
Yaris MK1 vvti 1.0 68cv
Yaris MK1 vvti 1.3 86cv
Yaris MK2 vvti 1.0 c69 cv (3 cilindros)
Yaris MK2 vvti 1.3 87cv
Yaris MK2 1.33 101cv
Yaris MK2 D4D 1.4
Yaris HSD -híbrido- 2013/14/15

VOLKSWAGEN

Ojo: Motores 2.7 TDI y 3.0 TDI
Ojo: Tricilindrico de 1.2, version 60CV y 69/70CV

Corrado VR6
Cross Polo 1.6 105cv 2006 (9n3)
Golf V 1.6 fsi 2003
GT V TSI 170cv
Golf MK3 VR6
Golf GT TSI 170 cv (2006)
Golf Plus 1.4 Tsi 122Cv 2006-2009
Golf V 1.6 16v 105cv
Golf V 1.6 fsi 115 cv
Golf V TSI 122 cv
Golf VI GTI TSI
Golf MKV R32
Golf Cabriolet 1.4 TSI 160cv (2011)
Passat 1.4 Tsi 122Cv 2006-2009
Passat CC 3.6 V6 FSI
Polo (motor 1.6 16v BTS)
Polo 6r 2011 1.2 TSI 105cv
Polo GTI 180cv (2011)
Scirocco 2.0 TSI
Sharan V6
Touareg 3.0 TDI 225cv (2007)
Touareg 3.0 TDI 240cv (2011)
Touareg Hybrid 333cv (2011)
2
Hola, hago carteles de gran tamaño en cartón de 2mm de grosor, el tamaño máximo es 156x236cm y tiene un coste de 35€, se puede hacer con la foto o dibujo que queráis (tiene que ser en alta resolución si no queréis que se vea pixelada), la impresión es en alta calidad, a todo color, queda impresionante.

Se puede colgar en la pared con blu-tack o cinta doble-cara por ejemplo.

También se pueden hacer en PVC en un tamaño máximo de 200x300cm y soporta perfectamente el exterior (lluvia, sol...) y sale por 120€.

Los gastos de envío a toda España (Excepto Canarias, Ceuta y Melilla) es de solo 10 Euros!! (Se envía PERFECTAMENTE EMBALADO y MUY PROTEGIDO).

Interesados enviadme un privado o e-mail: kayk@kayk.es

Así podría quedar:

3
Offtopic / Re:CHAT
« Último mensaje por KAYK en 06/02/2017 - 12:46 »
Si alguien aún no está en el Grupo de Facebook, que envíe solicitud!

https://www.facebook.com/groups/581698605313022/
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Galerías de Nuestros Vehículos / Re:Mi Mitsubishi Lancer Sportback
« Último mensaje por KAYK en 29/01/2017 - 00:24 »
Hola, le puse un filtro K&N de sustitución, la verdad es que no he notado prácticamente nada, quizás un poco más de reprís, pero supongo que es efecto placebo...



El verano pasado por culpa de un repelente de mosquitos del Mercadona, se me dañó la pintura de los embellecedores grises, así que he decidido ponerle un vinilo efecto carbono, por ahora puse ambas puertas, me falta poner el del salpicadero, cuando lo termine le haré mejores fotos:



Por ahora eso es todo, tengo pensado ponerle un Cut-Out electrónico (válvula que se abre con un botón y deja el escape libre), pero aún estoy en ello...
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Offtopic / Re:CHAT
« Último mensaje por KAYK en 02/01/2017 - 18:41 »
Felis navidades y buena entrada de ano 2017 un saludo

Te has cambiado el nick? xD ya no eres rcbmilypico!

Enhorabuena por la pole del año y feliz 2017!
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Offtopic / Re:CHAT
« Último mensaje por RUBN92 en 01/01/2017 - 20:07 »
Felis navidades y buena entrada de ano 2017 un saludo
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Galerías de Nuestros Vehículos / Re:Ford Probe V6
« Último mensaje por KAYK en 05/12/2016 - 22:52 »
Ya le quité el car-audio de la foto anterior xD (le puse una bandeja de serie sin altavoces), y de paso conseguí una rueda de repuesto tipo galleta que puse en el hueco del maletero.

Poco a poco le voy haciendo cosillas...

Le acabo de cambiar las pastillas de freno de las 4 ruedas, un guardapolvos del palier delantero, una rótula de dirección, me han alineado la dirección, y cambiado el aceite+filtro de aceite, las bujias...

Han intentado cargarle el gas del A/A pero al hacer la prueba de presión perdía mucho y al final he decidido que mejor no... ya que lo fuese perdido enseguida, aunque al ponerle un tinte al menos sabría por donde, pero por ahora paso de gastarme más, hay cosas más importantes por hacerle... por ejemplo no le funciona el cuentakilometros y la presión de aceite la marca siempre alta, he probado limpiarle los sensores y sigue igual, y desconectando el de la presión de aceite, en el marcador sigue alta, cuando no debería marcar... por lo que imaginamos que puede ser problema del marcador... y como tiene una raja en el cristal, estoy buscando uno de desguace, a ver si es eso...

Luego el motor de arranque gira despacio, yo pensaba que era la batería, pero con arrancador del taller no va mucho mejor, así que imagino que el motor de arranque se tendría que cambiar... arranca siempre a la primera, incluso si lo dejo parado 6 meses.

Luego el cambio de marchas se endurece cuando el embrague está caliente, eso es por que está desgastada la campana de embrague, se le tiene que poner un kit completo.

Y luego cosas estéticas como el frontal (aleta, faro y capó desencajados), piloto trasero rajado, aleta trasera abollada... asientos de piel desgastados y rajados (los delanteros), el salpicadero rajado por el sol... las gomas exteriores todas resecas (manchan y entra agua), neumáticos del 2004, 1 de ellos pierde aire entre llanta y neumático por estar muy endurecido...

Y por si fuera poco la centralita del airbag está mal, emite un pitido y la luz de airbag parpadea (a veces), así que desconecté la centralita (me volvía loco ese pitido mientras conducía xD)

La alarma  tampoco me va bien, la he tenido que deshabilitar ya que no me dejaba arrancar el coche... seguro que es una tontería, algún cable de la alarma que se habrá soltado mientras trasteo...

Además, se enciende la luz del Check Engine del cuadro y cuando lo hace parece que pierda un poco de potencia (Safe Mode), le he cambiado la centralita por una de desguace y parece que va mejor... la anterior me daba 12 errores, la nueva aún no lo he comprobado, ya que quité la bombilla de check engine (me ponía nervioso xD), pero a este coche se le hace diagnosis desde un conector que tiene en el motor, puenteando unos pines se va contando los parpadeos de un led, no requiere de máquina ni ordenador... uno de los errores era el sensor CKP, quizás me toca cambiarlo... también me daba error de los VRIS, que son una electro-valvulas (solenoides) que se abren a partir de 5000rpms en plan V-TEC xD pero hoy he notado que se abrían, no veas el tiron que mete... (así que al menos parece que si funcionan)

Le pisas a fondo y notas como va acelerando, pero al llegar a 5000rpms el tirón es brutal, eso se nota en marchas altas, ya que en marchas cortas como sube muy rápido de vueltas notas el tirón directamente... pero en 4ª o 5ª notas como va acelerando y luego parece que despega ya que pasa de 5000 a 7000rpms más rápido que de 3000 a 5000rpms xD no se que tal el V6 del Tibu, pero este tira muy bien, aunque en mi caso es el motor KLZE (swap), tiene 200CV, y no 165CV como el KLDE original...

Si hago cuentas el coche debería ir al desguace la verdad, ya que se encuentran en perfecto estado por 2500€ pero cuando te montas en él y ves lo bien que anda da pena tirarlo, dan ganas de arreglarlo y hacer que funcione cada vez mejor... así que creo que poco a poco lo iré arreglando... aunque hay cosas que no se muy bien como arreglarlas, como lo de las gomas exteriores... están muy resecas, cuando se mojan el agua chorrea negra y mancha el coche xD y si las tocas te manchas el dedo... y tiene un montón de gomas de estas (alrededor de los cristales, del techo y del techo solar), no se si las venden nuevas...

Ahora el dilema que tengo son las ruedas, le pinté las originales en negro y están chulas, lleva neumáticos 225/50/16 no se si ponerselos nuevos (marca autogreen o similar, de esos chinacos pero que dicen que van bien), me salen por unos 250€ los 4 puestos y equilibrados... o directamente montarle unas llantas de 18" MAK (Made in Italy) con neumáticos nuevos (salen por un poco más), pero esas llantas las tengo que restaurar, están que dan pena... le montaría neumáticos 235/40/18 que son equivalentes.
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Hola kayk he visto que tienes un patrolo el pata negra con el probkrma del para con la llave yo es que tengo uno y esta igual tiene un edtrangulador con el tipico cable de freno de bici y he leido que tu lo tienes puesto y te queda bien podias poner algunas fotos para coger ideas yo habia pensado en ponerlo donde tiene el acelerador manual muchas gracias un saludo
a una pregunta te paso la itv con el estrangulador manual

Hola Pablo, ese es un problema muy común en los SD33, yo puse un cable encerado (de freno de bici) suelto por el suelo del coche, pero un día de casualidad me encontré un Patrol en desguace que tenía una cosa más curiosa, y se la quité, el del desguace me lo regaló... era el mismo sistema, un cable encerado cogido con una prensilla y luego un pequeño tirador en el salpicadero, así no tenía que tener el cable por ahí suelto a la vista, en esta foto se ve un poco, lo puse abajo al lado de la palanca izquierda, en la salida esa de aire de plástico negro:



No es mala idea lo que comentas de ponerlo en el lugar del acelerador manual, pero quien sabe si algún día te hace falta ese acelerador... mejor ponlo al lado por si acaso.

En la ITV no deberías tener problemas, el coche se para bien, no hace cosas raras, es peor calarlo, eso si se nota que algo va mal y quizás digan algo en la ITV si se dan cuenta que tienes que parar el motor calandolo...

Pon alguna foto de tu Patrol!
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Hola kayk he visto que tienes un patrolo el pata negra con el probkrma del para con la llave yo es que tengo uno y esta igual tiene un edtrangulador con el tipico cable de freno de bici y he leido que tu lo tienes puesto y te queda bien podias poner algunas fotos para coger ideas yo habia pensado en ponerlo donde tiene el acelerador manual muchas gracias un saludo
a una pregunta te paso la itv con el estrangulador manual


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Galerías de Nuestros Vehículos / Re:Nissan Patrol SD33
« Último mensaje por KAYK en 16/11/2016 - 16:24 »
Recientemente me han preguntado cuales son las desventajas de un Patrol SD33, ya que están barajando la posibilidad de comprarse uno, y esto es lo que le dije, aprovecho para ponerlo aquí por si pudiera interesar a alguien más:

Todas las cosas MALAS que tiene el NISSAN PATROL SD33:

Funciona a 24V, por lo que lleva dos baterías, por lo que piensa en comprar 2 baterias nuevas de unos 80€ cada una cada 4-5 años...

El bloque motor tiene un tapón justo detrás de la campana de embrague, ese tapón es de latón y con el tiempo se pica y pierde refrigerante, oxidando así el cojinete de embrague... es recomendable cambiar el tapón cuando se cambie el embrague, o tocará cambiar el embrague cuando tenga que cambiar el tapón (a mi me pasó).

Tiene solo 95CV y pesa demasiado, con ruedas grandes la velocidad ideal de crucero son unos 80-90km/h (puede ir más rápido, pero da la sensación de que va muy revolucionado), por lo que ir por carretera se hace un poco pesado, con las ruedas de serie se puede ir a unos 100-110km/h sin problemas.

Se notan mucho los baches o irregularidades, en caminos de piedras te saltan los empastes (y pegarás con la cabeza en el techo), incluso puede que te entren agujetas si no estás acostumbrado a montar a caballo... xD supongo que debido a las ballestas... (no lleva muelles).

Si no está como turismo, la ITV es cada 6 meses, en algunos casos es prácticamente imposible pasarlo a turismo, por lo que es importante que ya lo esté.

Lleva mucho de todo, por lo que el mantenimiento es el doble de caro que en otros coches, lleva 9 Litros de Aceite, 12 Litros de refrigerante...

Por ahora no se me ocurre nada más negativo, no son cosas muy significativas, a cambio tiene muchas otras ventajas, personalmente creo que vale la pena a pesar de esas cosas malas... otros tienen cosas peores como que se calientan o parten fácilmente...
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