En USA los intermitentes son rojos, en Europa son ambar.
Lo curioso es que en alemania el nivel de contaminación máximo permitido al pasar la ITV es como 10 veces inferior al que se permite en las ITV de España, y eso que ambos paises son de Europa... por eso los BMW, Mercedes, etc... salen a cuenta traerlos de Alemania, allí los venden con 5 años por que ya no pasan la ITV en Alemania y un catalizador nuevo vale unos 3000€ (los catalizadores a partir de 60.000km dejan de catalizar correctamente), de echo en España un coche sin catalizador (con supresor) pasa los niveles de contaminación, no llega al limite establecido! (eso si, un catalizador en mal estado contamina más que si no llevas catalizador).