R.I.P Atsushi Kuroi Publicado por Ryousuke586 el domingo (07/02/2010) - 16:04
Bueno pues eso... otro de los mejores que se nos va... pongo el quote del post de PCF:
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En la noche del 1 de febrero, D1GP conductor Atsushi Kuroi desde el legendario equipo de Osaka deriva Tinker tuvo un accidente mortal mientras montaba su motocicleta. Aunque no hay demasiados detalles conocidos sobre el accidente, San Kuroi de kohai (aprendiz) Kazuya Bai dice que el muslo Kuroi fue aparentemente trizas por el accidente, y aunque el personal del hospital trabajó diligentemente para estabilizarlo, las heridas fueron San Kuroi demasiado grave, y murió desangrado dentro de cuatro horas de llegar al hospital.Todos en la industria japonesa está a la deriva, obviamente entristecido y conmocionado por la noticia, y muy probablemente vamos a ver algún tipo de ceremonia en memoria de San Kuroi D1GP en la ronda siguiente en Japón.
Carlsson C25, espectacular. Publicado por KAYK el sábado (30/01/2010) - 18:06
Carlsson para celebrar su 25 aniversario ha decidido crear un coche que quede en el recuerdo por su espectacularidad, el Carlsson C25, basado en el Mercedes SL 600, solo se van a fabricar 25 unidades y estará limitada su venta a 1 sola unidad por pais, para que así no se vayan todos a Alemania o Dubai, aunque no podrán hacer nada con la reventa...
Tiene 735CV (218CV más que el SL de serie) en su motor V6 de 6,3 litros, el cual le permite alcanzar los 100km/h en solo 3,7 segundos, una velocidad máxima de 352km/h y 1320Nm de par, limitados a 1100 hasta alcanzar los 100km/h. La carrocería diseñada por el jefe de la firma (Rolf Schepp) es de lo más impactante visto últimamente, aunque en las imágenes son solo bocetos se prevee que el modelo real sea muy parecido al boceto, para averiguarlo tendremos que esperar al 2 de Marzo, que es cuando será presentado en el salón de Ginebra.
Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo R-spec Publicado por RPMTuning el domingo (01/11/2009) - 17:05
Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo R-spec verá la luz en el SEMA
El SEMA Show está al caer, empezará el próximo día 3 en el Las Vegas Convention Center como es usual y a la cita con uno de los salones de personalización por excelencia no podía faltar Hyundai. Su deseado Hyundai Genesis Coupé recibirá una nueva entrada a la gama en forma de versión especialmente adaptada para su uso en tuning.
Con un precio 3.000 dólares inferior al nivel de equipamiento Track, el nuevo acabado R-Spec prescinde de todos los elementos superfluos que serán añadidos en su posterior preparación, o que serían eliminados en ella. Por poner un ejemplo, no se dispone de volante multifunción, bluetooth o control de crucero, redundando esto en un ahorro de dinero y peso.
Lo que podemos encontrar entre el equipamiento serán un juego de llantas de 19 pulgadas, calzadas con unos neumáticos Bridgestone Potenza, cuyas medidas son 225/40YR19 en el eje delantero y 245/40YR19 para el trasero, encargados de disipar la energía cinética del coche están unos frenos de la casa Brembo y para terminar la suspensión recibe un ajuste digno de circuito que junto con un diferencial Torsen nos mantendrán siempre en la trazada perfecta.
La seguridad no se ha visto excluida, el coche cuenta con seis airbags, reposacabezas delanteros activos, ABS, ESP con control de tracción, distribución electrónica de la fuerza de frenado y Brake Assist. En el interior contamos con aire acondicionado, control de presión de los neumáticos, volante y palanca e cambios forrados en cuero, elevalunas eléctricos y sistema de sonido capaz de leer ficheros MP3 y conexión para el omnipresente iPod.
Bajo el capó está el bloque 2.0 4L turbocargado hasta alcanzar los 210 CV, este motor ha sido dotado de tecnología de apertura de válvula variable, que además de ayudar al rendimiento, mantiene el consumo en 7,84 l/100 km. En lo tocante a la transmisión no hay elección, una caja de cambios manual de seis velocidades es lo único que se oferta. También limitado es el abanico de colores, que se limita a tres, blanco, negro y rojo.
Este Genesis Coupé especialmente adaptado a las necesidades del tuning empezará a ser recibido en los concesionarios poco después de su presentación en sociedad, esperemos que sus futuros dueños tengan piedad de nuestras retinas y nos brinden unas preparaciones dignas de este nuevo modelo coreano.
Fiat 500 con 265cv Publicado por samu el jueves (17/09/2009) - 14:02
Así se las gasta una de las últimas creaciones de Hamann, el Fiat 500 Largo. No tiene nada que ver con ninguna versión del mini italiano y, si me apuras, incluso ni siquiera con los potentes Abarth. Con ese nombre de malo, el “Largo”, demuestra parte de su agresividad y su estilo macarra.
El Largo se viste de negro brillante y de un atuendo con muchas curvas, destacando los enormes pasos de rueda y los faldones delanteros. Justamente éstos parecen como una cuchilla de afeitar con varias capas y para quedar más bonitos llevan dos tiras de luces LED. Por atrás el parachoques y el difusor ganan unas rejillas y cuatro brillantes tubos de escape, por si no servían dos.
La elección de las ruedas va a juego con el resto y se ha dado un paso más. ¿Alguien decía que unas llantas de 18 pulgadas de diámetro para el Fiat 500 era exagerado? Pues aquí las tenéis junto a unos neumáticos con medidas 215/35 ZR18 y 225/35 ZR18. Más o menos a la altura de un compacto con unos aires ya deportivos. Una mirada al interior revela un buen rediseño: volante especial Hamann en cuero con costura en rojo, pedales de aluminio, alfombrillas de promoción y asientos con el bordado de “Hamann” en la cabecera.
Pero atención porque si ya tiene mucho de macarra por fuera, su corazón es excesivamente fuerte. Partiendo del motor del Fiat 500 Abarth, es decir con el motor 1.4 T-Jet de “sólo” 135 CV , su potencia se ha aumentado hasta una auténtica burrada: 265 CV a 5.630 rpm. Acelerando con semejante potencia y con 348 Nm de par máximo es de imaginar el enorme tirón que supondrá para el cuello. Queda bien y hay que decirlo: el Largo es el Fiat 500 más potente que se ha realizado. Nos faltan más datos para opinar, como por ejemplo si le han incrementado la cilindrada o qué cambios le han hecho al motor. Para 1.4 litros es mucha potencia aún con la ayuda de la turboalimentación.
Así es normal que le hayan puesto unas suspensiones muy rígidas al 500 y le hayan bajado la altura en 6 centímetros, le hace falta para no salir despedido cuando el pedal de aceleración llegue al tope. Después de ver la vida pasar a toda velocidad se agradece que Hamann haya mejorado los frenos de forma profunda, porque ha incluido frenos sobredimensionados con pinzas de cuatro pistones.
No me quiero ni imaginar que alguien sin mucha destreza se hiciera con este ataúd con ruedas 500 tan bestia. Supongo que será ligeramente gastador así que no era mala una solución como la del Rinspeed E2 Concept para alternar entre la máxima potencia y unos 60 CV para ir de paseo.
Mazda Furai, un coche de otra galaxia. Publicado por KAYK el viernes (26/06/2009) - 12:12
Mazda Furai es el nuevo prototipo de Mazda para las 24 Horas de Le Mans, tiene un motor Wankel de gira a 9000RPMs y ofrece 450CV en las ruedas traseras de este impresionante coche, haciéndolo acelerar de 0 a 100 en 4 segundos y alcanzar los 270km/h.
Estaría bien una versión de calle, sería un buen rival para el Lamborghini Reventon, Ferrari Enzo, etc...
Ford F 150 Publicado por mariotuner el martes (14/04/2009) - 09:09
la nueva versión del popular F-150 con un nuevo diseño, un nuevo chasis reformado con acero de alta resistencia y una carrocería más ligera pero a la vez más resistente para dotar al vehículo de más seguridad y más capacidad de arrastre.
Los motores también son nuevos, se sustituyen los antiguos V6 por motorizaciones V8 de 4.6 litros, colocándose como el más potente el V8 de 5.4 litros de tres válvulas por cilindro y que puede consumir ethanol E85, a los que se añadirá próximamente un nuevo propulsor diesel y otro con EcoBoost, tratando en todos ellos de reducir el consumode combustible.
La cabina se ha revisado, ahora es más grande (15 cm respecto al modelo anterior en su versión de cuatro puertas), y para demostrarlo Ford ha incorporado en una de las fotografías una televisión LCD de 52 pulgadas para que se vea la capacidad interior de su nuevo pick-up. Además, los asientos traseros pueden plegarse elevando las butacas, facilitando el acceso al interior el que el piso sea plano.
Por supuesto, en el interior también se ha prestado atención al entretenimiento, con radio digital Sirius y un equipo de audio que firma Sony, además de estriberas que se despliegan para subirse al vehículo o un sistema de repostaje sin tapón para facilitar dicha tarea.
Un millonario árabe destroza un Fórmula 1 Publicado por samu el viernes (10/04/2009) - 01:01
Un millonario árabe destroza un Fórmula 1 El multimillonario árabe, cuyo hobby es correr en rallies y coleccionar coches espectaculares, se estrelló en un circuito de Dubai mientras disputaba una carrera de exhibición contra un deportivo.
Mohammed Ben Sulayem, ex campeón de rallies de Emiratos Árabes Unidos y vicepresidente de la FIA, fue el gran protagonista de la exhibición que Renault ofreció en Dubai. El multimillonario árabe, cuyo hobby es correr en rallies y coleccionar coches espectaculares, se estrelló en un circuito de Dubai mientras disputaba una carrera de exhibición contra un deportivo.
A los mandos de un Renault de Fórmula 1, Sulayem destrozó su monoplaza contra un muro. Afortunadamente, Sulayem salió ileso del espectacular accidente que sufrió.
Tráfico multará a partir de 121 km/h Publicado por KAYK el jueves (19/03/2009) - 14:02
En unas cuantas semanas, circular por encima de 120 km/h en autopistas o autovías supondrá una sanción de 100 euros. La reforma de la Ley de Seguridad Vial, que ya se está tramitando en el Congreso de los Diputados, terminará con el margen actual que permite alcanzar hasta 133 km/h sin que ello suponga una multa.
El Gobierno ya está tramitando una reforma de la Ley de Seguridad Vial con la que revisará el listado de infracciones que restan puntos, unas sanciones que están en vigor desde el mes de julio de 2006 cuando entró en funcionamiento el nuevo permiso de conducción. Una de las novedades más destacadas es que desaparecerá el margen de 13 km/h que hasta ahora permitía circular por una autopista o una autovía con la velocidad limitada a 120 km/h. Actualmente, si un conductor es detectado por un radar circulando con su vehículo entre 121 y 133 km/h no es sancionado. En poco tiempo, ya no será así. Cuando entren en vigor los cambios en la Ley de Seguridad Vial, los radares de autopistas y autovías multarán a todo aquel vehículo que transite a más de 120 km/h . La cuantía de esta sanción se sitúa en 100 euros, aunque no restará puntos.
La reforma también supondrá que determinadas infracciones que ahora restan puntos dejen de hacerlo. Son aquellas que la Dirección General de Tráfico (DGT) considera que no tienen una incidencia importante en la mortalidad en las carreteras. Así, ya no quitará puntos circular por autopistas y autovías con vehículos que lo tengan prohibido, como es el caso de los ciclomotores, llevar en los vehículos más ocupantes de lo permitido y aparcar o estacionar en un carril bus, un túnel o una curva.
Todas ellas pasarán a ser faltas graves y aunque no quiten puntos del carné sí supondrán una multa de 200 euros. Además de endurecerse las sanciones por pequeños excesos de velocidad en vías con el límite situado en 120 km/h , circular rápido en tramos urbanos será más perseguido. De esta forma, conducir a 80 km/h en ciudad, donde el máximo permitido es 50 km/h , pasará de suponer una sanción de 100 euros a otra de 300 euros y 2 puntos menos.
MATRÍCULAS LEGIBLES
Otra de las sanciones que se modificarán es aquella que se refiere a las matrículas. A partir del momento en que entre en vigor la reforma de la Ley de Seguridad Vial, los conductores de motocicletas, coches, camiones y furgonetas tendrá la obligación de mantener las placas de matrícula limpias y legibles. El objetivo es impedir que se modifiquen o se oculten las matrículas para evitar los radares.
Si algún conductor es detectado con la matrícula ilegible a propósito, será sancionado con 200 euros de multa y su permiso tendrá cuatro puntos menos. En la actualidad, esta infracción no restaba puntos. También se descontará cuatro puntos a todo aquel que circule con el carné de conducir temporalmente retirado. Además, el uso de detectores de radares pasará a restar 6 puntos (2 hasta ahora), mientras que quien no mantenga la distancia de seguridad verá mermado su saldo en 4 puntos, uno más que en la actualidad.
Las modificaciones en el texto legal persiguen, asimismo, que los conductores paguen todas las multas, porque ahora más del 30% no llega a cobrarse jamás. Para ello, la DGT apuesta por el pronto pago, que conllevará una rebaja del 40% de la sanción, un 10% más que a día de hoy, siempre que el infractor renuncie a las alegaciones y abone la multa en 15 días.
