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Mundo del Motor => Galerías de Nuestros Vehículos => Mensaje iniciado por: KAYK en 01/06/2010 - 21:58
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NISSAN PATROL SD33 DE 1986 - 3.300cc 95CV (DIESEL) - EL PATA NEGRA!
MODIFICACIONES REALIZADAS:
- HardTop pintado de negro mate.
- Interior pintado completamente de negro mate.
- Inclinometro adaptador al salpicadero.
- Brújula adaptada al salpicadero.
- Parada de motor manual mediante estrangulador en el interior.
- Calandra pintada en negro mate.
- Llantas desplazadas 10x15"
- Neumáticos BF Goodridge All Terrain 32x11,50x15"
- Rueda de repuesto de 32x8x15" (Llanta 8x15")
- Amortiguadores de GAS (BritPart, del DEFENDER, +7cm) en ruedas traseras.
- Amortiguadores de Aceite para PATROL en ruedas delanteras.
- Liberadores de ruedas automáticos.
- Defensa delantera oficial.
- Defensa trasera abatible oficial.
- Estriberas oficiales.
- Gemelas artesanales +8
- Latiguillos de freno metálicos.
- Pequeño Equipo Audio Mp3-USB cilindrico.
- Transformador de 24V a 12V.
- Eliminación de barra estabilizadora (para que estire más las ruedas).
- Eliminación de soporte de abajo para rueda de repuesto (antes de que lo pierda... xD)
- Anulación de A/A y Calefacción (menos lastre xD)
Algunas fotos:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-11-25/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-10-09/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-07-25/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-06-02/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-07-16/patrol_graf_00.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-07-16/patrol_graf_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-07-16/patrol_graf_02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-10-10/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-10-10/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-10-10/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-08-30/patrol_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-08-30/patrol_02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-08-30/patrol_03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/05.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/06.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/07.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/05.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/06.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/07.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/08.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/05.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/06.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/ruedas_32.jpg)
Post antiguo de cuanto lo compré:
Ya tengo el atropella-trolls!!
Fallos detectados:
- Al pasar de 90km/h vibra, probablemente necesite equilibrado de ruedas o hacer paralelo, quizás son las gomas que estan echas mierda.
- Asiento del conductor destrozado totalmente, no solo el tapizado, también los muelles xD
- Intermitentes no van, pero si funcionan las luces de emergencia (4 intermitentes a la vez).
- Piloto trasero derecho roto en parte del intermitente y bombilla intermitente fundida.
- Puerta conductor cuesta cerrar y no se puede abrir desde dentro, hay que sacar la mano por la ventanilla y abrir desde la maneta.
- Motor no se para al quitar contacto, hay que calarlo y me duele en el alma hacerlo.
- El bombin trasero no se abre/cierra con la llave y tiene el plástico que hace de asa para levantar el cristal trasero roto, aunque se puede levantar bien con el cacho que queda xD
- El claxon no funciona.
- El limpia trasero no funciona, tampoco el agua de atrás.
Odio muchísimo la posición de los pedales, están desplazados hacia la izquierda, por lo que hay que ir con las piernas torcidas... y el freno/acelerador están extremadamente juntos, no se puede remediar ya que está echo así el diseño del coche no hay más sitio a la derecha para desplazar los pedales... me parece un fallo gordisimo... es muy incomodo ir con las piernas torcidas... quizás una solución es montar unos asientos con la base plana, tipo los que llevan las furgonetas de 3 plazas, para así poder sentarme más hacia la izquierda, ya que con los asientos suyos o tipicos de coche no se puede, tienen salientes en los lados para sujetar mejor el culo xD
Curiosamente el Land Rover Santana también tiene los pedales desplazados hacia la izquierda! aunque como son mucho más grandes no se nota tanto, imagino que es debido a la caja reductora que no deja espacio para poner los pedales como tocaría...
Me ha regalado una aleta de repuesto y no me ha puesto los asientos traseros, así que como veis trabajo no me falta xD pero bueno, es lo que buscaba, un coche que puede circular pero necesita restauración, así me entretengo xD
Os pongo alguna foto cutre que he echo con el móvil, ya pondré mejores y avances que haga!
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL1.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL.jpg)
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joder vaya trasto pa rabilar como te mola ehhh,ostia y esos sparco pro 2000??? dejaselos ehhhh
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Los backets ya no están, son incomodisimos xD y estaban un poco mal, tenian cinta americana en un lado... los asientos de serie son muy comodos, el del copiloto tiene atrás un cenicero que se oculta y todo xDD pero claro, el del conductor está reventadisimo... el tapizado y los muelles...
Lo que no me mola nada es que estos coches por dentro eran toooooodo azul (parece un Twingo hormonado), seguramente lo pintaré en negro mate a spray (es fácil desmontar las piezas) y pondré toooodo el suelo en moqueta gris (si, también es azul xD)
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pues tienes cosas que arreglar...
no lo has metido en ningún camino todavía?
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buf, que echi polvo esta por lo que dices xD
que as echo de los backets?
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los abquets donde estan no los tirarias no???????? buu jajaja
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lo compro sin los bakets
A arreglar esas cosillas que fallan!! si tienes alguna duda pregunta que te hecho una mano ;)
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Pues me gustaría empezar arreglando lo de que el motor no se apaga... ya que me jode tener que calarlo, tiene que sufrir el embrague, los frenos, la caja... no?
Por lo visto este motor se para mediante un estrangulador en el paso del gasoil, dicho estrangulador si le doy con la mano se para el motor, por lo visto eso se debería accionar solo al quitar el contacto, imagino que mediante un motorcillo o algo que tira de él con un cable, no?
Pero digo yo... no sería más fácil cortar la corriente a la bomba de gasoil? o quizás es mecánica? lo tengo que mirar... lo de los intermitentes también es importante, pero creo que será un fusible o relé... ya que tiene los cables del remolque cortados, quizás ha echo corto circuito y ha fundido un fusible...
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No se el tipo que llevara eso, pero a un colega le paso eso en un seat ibiza, creíamos que era de la llave de contacto porque a veces tampoco arrancaba y era de la "Electrovalvula de paro" que va en la bomba que es lo que corta la alimentación de gasoil de la bomba, se quedaba atascada.
Si el Patrol es igual podrías localizarla donde esta y medir con un voltimetro si mientras esta arrancado le llega voltaje y al pararlo (quitando la llave) deja de llegar voltaje, así te asegurarías si es la llave de contacto, o la valvulita esa. Si la válvula se queda atorada quizás limpiándola te aguante un poco, pero es una cosa bastante pequeña.
Y la bomba del gasoil es mecánica, va movida por una correa y veras que salen de ella los tubitos rígidos de los inyectores.
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He leido por internet que es un problema comun en este coche y es una pequeña centralita que tiene... la venden por unos 70€
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Esta muy bien, pero lo de los pedales ¬¬, yo tengo un santana en una finca, y no lo he notado nunca lo de los pedales desplazados, eso si, va chocando las aspas del ventilador, la direccion esta rota, algun cristal reventado de los arboles, etc... son coches para lo que son, para ir de un sitio a otro por el campo...
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joder que no... se nota un mogollon, ya pondré fotos.
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Supongo que se podrían fabricar unos desplazados con no mucha dificultad.... :P
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Nose, en el santana las veces que lo he cojido no me ha molestado por lo que no me he fijado
Estoy con samu, no se podria cortar el pedal poner un trozo de barra de hierro y soldar el pedal? Nose si me entiendes tipo pasar de I a esto ¬ xD
Son coches muy divertidos por lo rudimentarios que son, hay si que notas lo que llevas debajo xD y no me refiero al motor
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Algo así estaba pensando yo (está exagerado)
(http://i45.tinypic.com/mt2tmd.gif)
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No se puede, ya que no hay espacio en el lado derecho... por eso dije que seguramente son así por la reductora o algo.
He estado mirando lo de parar el motor, y está el estrangulador desenganchado del motorcillo que lo acciona, pero si lo engancho queda estrangulado siempre, por eso lo desengancharían supongo, debe estar el motorcillo bloqueado o algo...
He estado mirando el motor y hay varios conectores sueltos de no se que, una botella con aire comprimido o algo así llamada "aire acondicionado" y este no tiene A/A, lo mismo se lo pusieron después... también me he fijado que tiene una correa un poco mal (aunque este no tiene correa de distribución, son de accesorios), tiene muchisimo barro en el motor, y un tubo suelto de goma que no se donde va xD
Los líquidos están todos a nivel, pero un poco caducados quizás, el aceite está negrisimo, el refrigerante se ve verde, pero un poco espeso... xD
Mañana miraré de ir al desguace a ver si encuentro algo... especialmente el piloto.
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Que diámetro tiene el tubo de goma? de donde sale y tal?
En los motores diésel el aceite se pone negro al poco tiempo de cambiarlo, pero podrías cambiarlo y seguir el control a partir de ahora.
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Que follon xD, lo primero limpialo, y haz unas fotos al motor haber si podemos ayudarte jsjsj
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Pues el tubo viene del habitáculo, pero no va a ningún lado.
Y los conectores, pues los hay grandes y pequeños, sueltos por ahí sin estar conectados a nada... xDD
Al menos ví que no resuma aceite por ningún sitio... xD
Un conocido dice que tenia uno igual y lo estuvo usando sin ni una sola gota de aceite durante mucho tiempo, ya que iba a mandarlo al desguace y no le quería hacer nada, así que lo usaba por la finca y tal sin aceite, dice que se escuchaban los pistones rozar y tal pero funcionaba bien, de echo, al final se lo quedó un amigo suyo, le puso aceite y como nuevo, aún lo tiene y lo usa habitualmente xD
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As dicho antes algo del aire acondicionado no? igual ese tubo por el que caen las gotas de agua de la condensación del frío....
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Pero viene del habitaculo, y tiene como 2cm de diametro... xD
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claro, puede ser ese, pero es muy largo?
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Pues tendrá unos 40-50cm...
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igual es algún tubo de vacío, pero lo veo muy gordo para que lo sea...
Has buscado fotos de ese motor a ver si localizas ese tubo?
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Creo que es el del A/A o quizás es de la calefacción, ya que ese tubo va conectado a un radiador que hay dentro del habitáculo, quizás el radiador de la calefacción, no? y por ese tubo pasaría el agua caliente del motor, pero por alguna razón está desconectado...
He encargado 2 tulipas traseras, pero solo la parte del intermitente, 16€ cada pieza, mañana me llegan, la de la izquierda está bien, pero tiene un pequeño agujero... le he cambiado la bombilla al intermitente roto y sigue sin encenderse (poniendo los 4 intermitentes a la vez), creo que debe ser por los cables que van al conector del remolque, que hay 4 cables amarillos cortados... quizás por eso no van los intermitentes ni funciona esa bombilla.
He estado mirando los fusibles y uno lo tenia fundido, lo he cambiado, pero siguen sin ir los intermitentes y el claxon... no se de que sería... quizás del limpia trasero que no iba ... pero no lo he probado ahora xD aún tengo que mirar más fusibles.
Le he echo una foto nueva:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL2.jpg)
He comprado también un cepillo de alambres y 4 botes de spray negro mate, para pintar los paracas y seguramente las llantas.
Como veis tiene las aletas del lado izquierdo reparadas con imprimación, lo suyo sería comprar la pintura del coche en spray y darle una manita para que no se noten tanto... pero no encuentro por aquí ningún sitio donde hagan sprays con pintura de coche... solo es para aplicar a pistola...
También le he puesto el asiento trasero, pero sin tornillos aún... pero eso no se mueve ni de coña joer lo que ha costao... entra a presión y pesan la ostia xD
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y eso que an echo en las aletas? xD lo estavan arreglando y se les acabo el presupuesto o que? xD lo aparejaron y echaron guia y o dejaron :roto2:
aver si arreglas el tanke este... xD
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no se los pongas, cuanto más peso menos corre!
y dejale las aletas así, le da un aspecto más... no sé pero mola! xddddddddd
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Y tiene refrigerante? es que si es del radiador de la calefacción... debería de haber perdido todo el liquido por ahí o igual al anterior dueño se le estropeo y le hizo un puente para que no perdiese refrigerante eliminando así la calefacción (lo tengo hecho eso en mi KA xD)
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Si, tiene refrigerante, 12 litros nada menos... xD
Miedo me da mirar el filtro de aire, a saber como está... la tartera donde va metido es exáctamente del mismo tamaño que una paellera, es enorme! lo curioso es que tiene la toma de aire en la aleta, ideal para poner un Snorkel.
Las reparaciones esas de chapa la verdad es que están muy bien echas no se nota nada el golpe o lo que fuese que tendría... en la aleta delantera del otro lado tiene un golpe y lo pintaron con spray negro para que no se oxide, pero me ha dado una aleta de ese lado por si la quiero cambiar... aunque es del top line (el que tiene aletines), molaría ponerle los 4 aletines de ese... y las estriberas... ;D
Luego iré a buscar los pilotos traseros que encargé (solo la parte ambar), quedaban solo 1 de cada en almacén...
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Que neumáticos le pondriais? De serie trae 205/80/16 se de gente que le pone 235/85/16 pero hay que homologar, los hay que ponen también 255/85/16 esas son muy bestias, y no se si hay que modificar algo... lo mismo roza...
Es que las ruedas que trae yo las veo pequeñas por lo grande que es el bicho... y no se si pone de tacos en las 4 ruedas o solo detrás y delante mixtas... (así está ahora), ya que lo mismo con ruedas de tacos delante la dirección vibra mucho en carretera, no?
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ponle las que tienes que serán más baratas (aunque se que te sobra el dinero) y te ahorras el tener que homologar
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Homologar son 150€ y me incluyen hasta 65mm de aumento de ancho de vias.
Pero si salen de la carrocería tendré que poner aletines.
Y para 235/85/16 hay que poner separadores o llantas desplazadas, si no, roza por dentro del paso de ruedas...
Son muchas cosas para aumentar solo un poco el neumático... homologar, aletines, separadores... es pasta.
Creo que por ahora le pondré una medida equivalente, y más adelante si eso ya le pondría 255/85/16... que es la medida que más mola (un 14% más grandes que de serie)
255/65/16 son equivalentes y parecen molar:
(http://i223.photobucket.com/albums/dd125/musclefox/DSC05014.jpg)
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tio pero dejate de gilipoyeces y llénalo de barro!
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tio pero dejate de gilipoyeces y llénalo de barro!
+1, pero con este tiempo lo dudo mucho asi que de tierra!!!
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Maricas, pero mientras voy mirando... xD que los neumáticos que tiene están echos una mierda, los traseros son offroad pero apenas tienen tacos ya, y los delanteros mixtos... están quebrajados... eso si, al menos son unos Dunlop xD
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mejor, así patina más :sisi3:
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ponle unas llantas asi grandes y azlo a los DUB xD
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Hoy he estado liado con el tanke, lo he limpiado, le he pintado las llantas y paracas, y he arreglado algunas cosillas...
El claxon ya funciona, tenia un cable cortado por el motor, lo he llevado directo a batería, y ahora va bien, no veas que sonido mete... parece un barco, tiembla el suelo cuando le doy al claxon sin embargo no se escucha muy fuerte la verdad, pero mola xD
Ya se enciende el intermitente roto, le he dando una lijadita a los contactos, le he puesto una bombilla nueva y tulipas nuevas, 16 Euros cada una, he cambiado también la del otro lado por que tenia un agujerillo y así quedan las 2 iguales:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tulipas_intermitentes.jpg)
He limpiado un poco el motor, en la foto no se aprecia, pero es enooooorme, el filtro de aire es como una paellera! xD
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL3.jpg)
Os pongo fotos del interior, no es por la luz, es azul toooooodo, malditos japos... no se en que pensarian... por que azul?? deberían haber usado negro o gris... que son colores neutros xD
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL7.jpg)
Las 2 palanquitas, quizás pondré todo el interior en color negro y gris, ya que ese azul no mola...
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL8.jpg)
Las llantas la verdad es que han quedado cojonudas en negro mate, también he pintado los neumáticos un poco para darles mejor aspecto, pero están muy mal la verdad... uno de ellos me lo he encontrado hoy sin apenas aire, se ve que tiene un poro... y en uno de ellos me he fijado que hasta se le ven los alambres... también una rueda tiene un esparrago roto... aunque bueno, tiene 6 tornillos por rueda xD
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL6.jpg)
Los parachoques los he pintado de negro también, y la calandra, el logo de Nissan estaba muy descolorido (era plateado), así no queda mal, pero quizás se lo pinto de nuevo en plata o en rojo... también había pensado pintar los enganches en rojo.
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL5.jpg)
También he pintado la bola de remolque, estaba totalmente oxidada... en la foto se aprecian los pilotos intermitentes traseros nuevos:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL4.jpg)
Me gustaría conseguir pintura en Spray del color del coche para pintar esos parches...
Poco a poco vamos avanzando! xD
Creo que necesita una limpieza en el tubo de escape, ya que echa mucho humo negro al pisarle a fondo... vale que es diesel, pero creo que es exajerao, tengo entendido que van calentando el escape con un soplete y dandole golpes para que se desprenda la carbonilla... no?
O quizás es el aceite que está muy mal ya... se lo tengo que cambiar... me he fijado que apenas tiene liquido de frenos, está bastante por debajo del mínimo... mañana le pondré xD
La parte de fibra blanca estoy por pintarla de negro mate también, ya que ese blanco se ensucia mucho, las gomas destiñen... xD y lo mismo hasta me animo a pintar todo el coche en verde mate oscuro... xD
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Primero cambiale aceite,filtros,anticongelante,likido de frenos,valvulina etc.....
y luego pintalo pero tomatelo como un reto el pintarlo en brillo no?? mate puedes pintar lo que es la capota ya sea negro mate o verde mate pero lo demas brillo tio..no jodas con el mate jajaj
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en verde mate quedaria bien, brillante no... porque se notan mas los bollos y asi en mate los disimulas mas porque tal como esta ahora por lo menos parece un campo de minas. hace poco vino al taller del cole un patrol asi pero de color rojo y le pintemos la capota esa tambien de rojo como la carroceria y le quedava bien, pintala del color del coche que gana bastante
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si se repara bien el coche no tiene por que quedar mal en brillo...
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Si, en brillante un 4x4 da asquito... a no ser que sea DUB y solo se use para shows xDDD por aqui hay un Defender negro brillante y no veas lo feo que se ve, todo lleno de bollos... si fuese mate no se notarían nada.
También creo que hay que cambiarle las pastillas de los frenos delanteros, frena bien pero silvan... y no veas que pedazo de discos lleva... eso si, atrás son tambores pero enormes también xD
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tu veras ...
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Pintalo verde mate!!! Te animo a ello, aquí han traído un Patrol más nuevo que el tuyo pero no el modelo nuevo nuevo, bien preparado para la protección civil en verde mate y está tremendismo!!! Llantas verde mate inclusive!
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te aconsejo que lo pintes mate si lo vas a meter por la montaña y eso.... asi no se notaran tanto los bollos o lo que sea que le pase
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Bueno, hoy le puse DOT4 para los frenos y le he apañado el parado del motor, he puesto un cable encerado de freno de una bicicleta enganchado al estrangulador y metido en el habitáculo con un tirador, entonces puedo tirar de él desde el interior del coche y así parar el motor, funciona cojonudo y es el mismo funcionamiento que de serie, pero en vez de accionarse el estrangulador mediante el motor eléctrico que trae, se acciona directamente a mano tirando del tirador que he puesto... lo que no consigo aún arreglar son los intermitentes... cada vez que me pongo a ello me encuentro más cables cortados, conectores sueltos, etc... y difícilmente puedo saber de que son... pero bueno, seguiré mirandolo xD
Esta tarde me he ido a hacer un poco el cabra, me ha sorprendido mucho, ya que he ido con prudencia para no quedarme por ahí tirado, pero poco a poco me he ido soltando y pasando por sitios que de primera hora no me atrevía... xD
Unas fotos:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-06/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-06/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-06/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-06/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-06/05.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-06/06.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-06/07.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-06/08.jpg)
En esas cuestas taaaan pronunciadas tenia que subir con la reductora, solo con el 4x4 le costaba un poco, pero con la reductora subía como si nada, y eso que tiene los neumáticos bastante gastados... pero en ningún momento patinaron ni nada.
La verdad es que ha sido un pasote y el bicho se comporta como un campeón.
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juer ahi lo tienes !!!!! te va agredecer que lo comprases jajaj
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Mola!!!!!!!!!!!!!!!!!!
te iba a preguntar que como coño te bajabas a echar las fotos, ya veo que las echo otra persona xDDDD
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Las ha echo otra persoan las fotos? o lo has echo subir dentro para no salir tu en las fotos? xDDDD
Moooolan las fotucas, ya iras poniendo mas y mejores, en cruce de puente a poder ser!!!
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pero fijo que ibas to cagao por los caminos, a tope tienes que ir! ajajajajaj
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Pues mola tela, mi padre antes tenia un Isuzu Trooper, un 3.5 gasolina y subia casi vertical el cabron! y antes de ese un Ford Maverick y no se le resistia nada al cabrón!
Ahora a ponerlo a punto tioo!
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Esta tarde le he puesto ruedas nuevas, no veas que currazo, estoy reventao xDD
Son de 2ª mano, pero solo tienen 1000km, medida 32x11,50x15, usease 81cm de rueda en total, y unos 30cm de ancho, un pasote!!! neumáticos bf goodridge all terrain como nuevos, solo se usaron en una ruta hasta marruecos, las llantas son de acero, de 15" y 10" de ancho (las de serie son 16" y 6,50" de ancho), me sobresalen de la carrocería unos 4 dedos... pero queda monstruoso, foto cutre made in movil, estaba muy sucio, las ruedas estaban en una cantera:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/ruedas_32.jpg)
Así era antes:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL2.jpg)
Tengo que homologarlas y poner aletines.
Me ha sorprendido lo bien que va el coche con ellas, no le cuesta nada moverlas, y eso que cada rueda pesa unos 35kg, y no vibra nada, antes a partir de 80km/h me vibraba la ostia, ya que tenia 2 llantas dobladas y los neumáticos con los alambres fuera y todo, estas agarran la ostia y se pone a 120km/h en nada sin vibraciones.
Me ha regalado también la de repuesto, pero más estrecha, 8" en vez de 11,50" pero como nueva también, esa la pondré en el techo seguramente... con una baca, ya que debajo no me cabe (donde va la de serie), dentro me ocupa todo el maletero, y atrás hay que homologar al aumentar el largo del coche... entonces mejor arriba, y si eso con una pala y un bidon de gasoil muahahaha
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Queda tremendo! a subido bastante la altura, si le montas eso que me comentaste te va a costar subirte y todo xD
Me alegro que ya no vibre y vaya bien y pueda bien con ellas.
Lo de la baca ya te dije que molaría un montón ;D
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mola un cojonazo y eso de poner aletines... yo lo dejaba así que está burro burro :sisi3:
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Sin aletines no es legal porque la banda de rodadura sobresale.
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Pues qué putada :sisi3:
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+1, metele unos faros arriba y un winche enfrente :sisi1:
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Molaría eso, la baca con 4 focos de largo alcance y un winche? supongo que te referirás a un cabestrante, molaría también.
Kayk, puedes poner la baca encima del techo trasero ese? :S
Toma por si quieres ideas de que poner en la baca xD
http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=2855
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Hay gente que solo pone aletines para la ITV... y el que me las ha vendido dice que el año pasado le hicieron quitar los aletines para pasar la ITV, y este año que ha ido sin ellos le han dicho que debe llevarlos, pero que le dejan pasar por esta, pero que el año que viene los lleve... xD
Cuando hemos quedado llevaba ruedas de 34" (las mias son de 32"), y sin aletines, pero es el Patrol GR que ya lleva una especie de aletines integrados... aun así le sobresalían las ruedas bastante, dice que cuando le para la poli y eso solo le miran que tenga la medida en la ficha tecnica, no se fijan en si salen o no.
Mi idea es hacer un soporte en el techo con una baca que me han dado (de esas que son 2 barras independientes), y poner en ellas la rueda de repuesto, y quizás unos focos, de todos modos mañana iré a desguaces a ver si encuentro una vaca más apropiada, defensas, estribos, aletines...
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En el techo de fibra creo que no puedo poner baca, no tiene vierte-aguas, solo podría en el techo de chapa... mirad este brico:
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=27905&sid=7c845aa49dbd8c5ea3a398192f0c1baa
Esta es mi rueda de repuesto, de 8" de ancho, en vez de 11,50" como las que lleva el coche, aún así es enorme... 32x8x15 el diámetro es el mismo 32" (81cm) que las que lleva el coche.
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/rueda_patrol_32.jpg)
Está llena de tierra de marruecos xD
Acabo de pesarla, 36Kg loool, entonces las que lleva el coche minimo 40kg xD
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juer vaya wapo que queda que diferencia si señor,que color las vas pintar???y aletines pondras unos asi tipo remachados no?'?
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Pues la verdad que ahora si que ha cogido otra vista el bichillo este! Me mola! Las pintaras en negro mate?Verde mate? O las dejarás así un tiempo?
Vamos aletines ya!!!
(http://rebornco.com/defender90/d901.jpg)
(http://www.army-technology.com/projects/landroverwolf/images/4-defender-90.jpg)
(http://image.4wdandsportutility.com/f/8480157/03084w_17p+Land_Rover_Defender_90+Front_Driver_Side_View.jpg)
Saludos
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Ayer fui a un circuito 4x4 para probar las nuevas ruedas, y efectivamente, rozan... voy a tener que elevar el coche unos centímetros...
En el circuito, estaba seco, cuando compiten le meten agua y tal para crear barro:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/01.jpg)
Parece otro con las ruedas nuevas:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/02.jpg)
Probando de retorcerlo un poco para ver si roza:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/03.jpg)
Efectivamente, al amortiguar, roza el neumático con los pasos de rueda, pero solo las delanteras, las traseras no tienen problema parece:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/04.jpg)
De paso fui a una Cala, el camino para llegar es muy recoso, los empastes saltan... xD pero las vistas molan:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/05.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-06-26/06.jpg)
Lo próximo seguramente va a ser subirlo, con unas gemelas +7 quizás, así sube 3,50cm la carrocería y no creo que afecte a los amortiguadores (no quiero estirarlos mucho), de todos modos este coche tiene la suspensión un poco chunga creo yo, ya que es muy blanda, no se si es normal... pero creo que con los años los amortiguadores y ballestas han cedido bastante y entonces el coche ha bajado...
Otra opción es cortar las aletas delanteras para que no roce... luego al poner los aletines no se notaría... pero creo que lo subiré con las gemelas en las ballestas y listo!
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que wapo se ve en la 2ª foto
corta+aletines xD
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Yo iba a decir lo mismo, dejate de subirlo y corta!
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Yo subiría, cortaría y aletines xD
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Voy a mirar de flechar las ballestas para que recuperen su tamaño original... y entonces cortar y poner los aletines del Jeep Wrangler.
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Voy a mirar de flechar las ballestas para que recuperen su tamaño original... y entonces cortar y poner los aletines del Jeep Wrangler.
no me jodas... esas son muy anchas si son las que veo en google.... quedarian las ruedas mas para adentro y ya no quedaria bien TT'
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Supongo que pondras 4 como las traseras del jeep, porque las delanteras son enormes xD
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Yo subiría, cortaría y aletines xD
+1, queremos avances YA!
Por cierto hiciste mas fotos de ese paisaje?
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Mirad como quedan:
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/Patrol/Recorrido%20suspension/P1010670.jpg)
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/Patrol/Recorrido%20suspension/P1010675.jpg)
Pero para la tapa del deposito hay que hacer una muesca:
(http://i572.photobucket.com/albums/ss162/jose_sull_2009/aletines%20reloaded/DSC05225.jpg)
Hay más o menos anchas.
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Queda brutal!!! Pero no se el tuyo aun no está "extremo", yo optaría ahora por unos mas discretos, si lo subes algo más radical si quedaría, pones snorkel, unos faros, etc.. mejor unos aletines como esos... pero... mañana mismo vete a un desguace a ver si ves algo jajaja.
El parachoques estrecho también le da mucha vista pero ya no son homologables, los fabricaba la marca ABT.
Saludos
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Fui a desguaces antes de ayer... encontré uno donde tienen los coches y puedes quitarle las cosas, es el unico que queda así en mallorca... y había un par de 4x4, uno de ellos patrol... pero tenia poca cosa... le quité el sistema que le hicieron para parar el motor con un tirador, estaba muy currado, se lo pondré al mio... y un par de pijadas... le probé los aletines de un TATA, pero le quedaban pequeños, las ruedas seguian sobresaliendo... ya que salen 4 dedos!
Otra foto de ese:
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/Patrol/Ballestas%20modificadas/SDC14658.jpg)
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Mola, pero los huecos esos de los tornillos los trae?
Podrían venderlos ya hechos con el hueco de la gasolina y tal tsss xD
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Si, esos aletines traen ya esos huecos para los tornillos, solo se tendrian que hacer agujeros en las aletas y poner tornillos rosca-chapa o con tuerca por detrás... hay gente que pone tuercas de esas remarchables en la chapa y queda más profesional... xD
Lo chungo es hacer la muesca esa para la tapa del deposito y que quede tan bien como a ese tio... aunque supongo que todo es ponerse xD
Lo que me he fijado es que en el eje trasero, la rueda de un lado sobresale 3 dedos y la del otro lado 4 dedos... quizás es por que no estaba recto? me he fijado estando aparcado pegado al bordillo de la acera, entonces el suelo tiene pendiente hacia el bordillo, quizás es por eso...
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yo pienso que se refiere solo a la parte de plastico como a los de estos
(http://www.cargurus.com/images/2009/08/31/20/20/1997_jeep_wrangler_2_dr_sport_4wd_convertible-pic-2366259478202163659.jpeg)
de paso lo dejas asi de bestia xD
(http://www.cochesadictos.com/coches/jeep-wrangler/imagenes/index7.jpg)
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:facepalm:
a ver si leemos todas las páginas antes de postear...
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jajaj lo siento, ya me di cuenta, esque cuando hice la respuesta habia cambiado a la pagina anterior
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Estoy pensando en pintar el Patrol de este color:
(http://www.positivos.com/tienda/images/94_verde_bonsai.jpg)
Creo que quedaría tipo este:
http://img.motorpasion.com/2009/06/autobello10_500.jpg
Es el RV179 de la gama MTN94 de Montana (Verde Bonsai), con las llantas, paracas, tencho de fibra, retrovisores, parilla... en negro mate.
Y quizás pondría en alguna zona SD33 (el modelo de coche) con plantillas de letras y a spray negro mate, como hacen los militares en los aviones, tanques, coches... tengo plantillas de esas, y molan bastante como quedan, por la tipografia.
Los sprays de montana son de 400ml, cuantos creeis que necesitaré? para el 600 creo que usé 10 de 200ml., para el patrol creo que con unos 10-15 de esos puede bastar.
He visto que también hay barniz mate de montana... le dariais una mano? en el 600 no usé barniz, y los leves roces se notan un pelin, es como si al rozar sacases brillo a la pintura... se nota sobretodo en la maneta del copiloto, de las uñas al abrir... quizás si barnizo ya no se araña tanto.
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Me gusta la idea! Animo!
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Masmola la idea de ese color y las letras negras con tipografía militar.
Eso si, te vas a matar a pintar xD supongo que antes matizaras todo e coche no?
Que basto el Q7 de la foto jojo
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Pues como con el 600, le pasaré la lijadora eléctrica a tooooodo el coche, daré masilla en donde haga falta, volveré a lijar con lija de agua a mano y pintaré....
Antes cambiaría la aleta que está mal, por la que me dieron de recambio cuando compré el coche (temo partir los tornillos al intentar sacarlos), y cortaría las aletas unos 4cm para que no rocen las ruedas... pero a ver si consigo antes los aletines, ya que tengo que cortar según la forma que me marque el aletin.
Eso si, en este paso de desmontar el capó creo... ya que es enorme y pesa un mogollón, más de 50kg... lo que si quitaré es la parte de atrás de fibra... la pintaré negra mate y luego me pongo con el coche.
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como tengas que lijar la masilla con lija al agua joder...vas wapu...comprate lija 240 o 320 y fuera luego pegas una pasada con 500 donde echaste masilla y nose notaran las marcas....aparejas donde ahi masilla lija sun poko con lija fina y ya pintas...
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Vamos Kayk, queremos ver tu Patrol así pero pintado en verde mate!!!
(http://i767.photobucket.com/albums/xx316/parry121/5.jpg)
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Mola el saxo negro mate
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Mola, negro mate powah!
Por cierto, hoy he llevado el Patrol a un taller donde flechan ballestas, hacen gemelas, etc...
Por flechar las 2 ballestas delanteras, poniendoles 1 plancha nueva y tal, me piden 150 Euros.
Por hacer gemelas del tamaño que quiera, me piden 20€ por gemela, con tornillos y montadas unos 140 Euros las 4.
No se que hacer la verdad y me estoy volviendo loco... he llamado a un taller que hay aqui exclusivo para 4x4, y me recomienda que ponga un Body lift con eso puedo subir toda la carrocería entre 4 y 7cm, pero cuesta unos 500 Euros.
Lo bueno de flechar ballestas es que no importa homologar y no se pierde punto de ataque, las mias están un poco cedidas ya de los años... si pongo gemelas, pierdo punto de ataque, ya que tendré 2 pinchos ahí delante y los puedo clavar al subir algo muy vertical...
Otra opción es cortar aletas, pero antes necesito los aletines para ver por donde cortar...
Que haríais? yo creo que voy a probar con flechar... y así ganar 3 o 4cm delante, y así estaría más nivelado con atrás, ya que ahora tiene el morro como más bajo.
Lo malo de flechar es que con el tiempo vuelve a ceder...
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flechalas y meterle las gemelas ;D
No enserio, puedes flechar las delanteras y meter gemelas detrás, y si ves que con el tiempo va mal pues le metes gemelas delante tambien
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Si, es una opción... o flechar las 4... me dijo 200€ por flechar las 4.
Si eso flechar de delante 5cm y si queda el morro muy levantado entonces flechar de atrás también un poco o poner gemelas.
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Si, es una opción... o flechar las 4... me dijo 200€ por flechar las 4.
Si eso flechar de delante 5cm y si queda el morro muy levantado entonces flechar de atrás también un poco o poner gemelas.
Haría eso sin duda!
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Fotos!
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+1
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Ayer fui al sitio donde fui la 1ª vez, y creía que no podría volver a hacer lo mismo, ya que me rozarían y la verdad es que me ha sorprendido, apenas me rozan las ruedas! de todos modos lo voy a subir unos 5cm flechando y creo que entonces no rozará nada de nada... además de los amortiguadores de gas 10cm más largos y de mayor diámetro que le voy a poner...
Afotosss:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/05.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/06.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/07.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-18/08.jpg)
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Mola un webo el patrol tio, a quedao bien la parte trasera en negra.
As notado mas agarre y tracción con esos neumáticos?
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me recuerdas al capitulo ese de los simpsons que homer se compra una caravana 4x4 :roto2:
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Mola un webo el patrol tio, a quedao bien la parte trasera en negra.
As notado mas agarre y tracción con esos neumáticos?
Pues la verdad es que no, curiosamente antes con las ruedas echas mierda iba cojonudo, diría que al tener ruedas más peques era incluso más manejable para esquivar obstáculos, ahora con las ruedotas estas en muchos casos en vez de esquivar lo que se hace es pasar por encima directamente... ya que no queda otra opción... xD
Donde si noté mejoría es en carretera, ya que antes tenia 2 llantas dobladas y entonces vibraba a partir de 80 y el coche agarraba menos en curvas... ahora no vibra nada y agarra que no veas, curiosamente no le cuesta absolutamente nada mover las ruedas, tiene la misma aceleración y tal...
Por cierto, le he cambiado filtro de aire, de aceite, de gasoil, el aceite, las pastillas de freno...
Curiosamente no he notado que frene más ni nada, las pastillas las tenia bien, solo un poco cristalizadas, pero bueno... el filtro de aire tenia un monton de mierda, lo tiré al suelo y salió una nube de polvo brutal... dentro de la carcasa del filtro habia hasta piedras! le tuve que pasar la aspiradora... xDD con el filtro nuevo tampoco he notado mejoría, quizás ahora consumirá menos...
Es un motor que funciona a pleno rendimiento incluso en las condiciones más adversas... conozco un tio que tiene uno igual que el mio y en vez de gasoil le echa aceite de girasol, el litro sale más barato que el de gasoil, y él lo compra caducado en un almacen, por lo que le sale tiradisimo de precio... si no recuerdo mal una garrafa de 5 litros 1 Euro y algo... dice que lleva usando eso como combustible desde hace 2 años y el motor va perfecto, tiene el mismo rendimiento y todo... xD solo notó los primeros kilometros como leves tirones, pero luego se ve que se acostumbró a la nueva dieta... xD
Lo que si es que el humo que echa huele un poco como a burgerking xDDDD
Hay gente de paises pobres que a este coche le meten aceite ya usado de freir como lubricante para el motor...
Ahora mismo tengo el coche en un taller de electricidad del automovil, he acabado hasta los webs de los intermitentes y demás... cambié el mando de luces y seguian sin ir, me fijé que tenia el relé suelto (sin atornillar al chasis para masa), se lo puse, y sigue igual, pero tiene otro relé de 5 contactos en el motor, el cual hace un tic pero parece que no llega a funcionar, he intentado comprar uno nuevo, pero no he encontrado en tiendas de recambios... así que nada, he decidido llevarlo al taller y que ellos lo arreglen... xD
Se supone que mañana podría estar ya listo... lo he llevado con el salpicadero medio desmontado, así tardarán menos... ya que cobran 40€ la hora! xD
Iba a mirar el A/A pero me han dicho que no hay forma de saber si va hasta que no se recarge... y son 116 Euros... y claro, dicen que si recargo hay muchas probabilidades de que no funcione o que pierda el gas en poco tiempo... me han recomendado no recargar el A/A y que piense que el coche no tiene A/A... una pena no poder usarlo teniéndolo... y más sabiendo que solo el compresor cuesta 500 Euros xD
Cuando lo saque del taller, montaré los plasticos y lo llevaré al otro taller para flechar las ballestas, dicen que como mucho aguantan 7cm a partir de ahí se dan la vuelta... entonces había pensado flechar unos 5cm aunque me recomiendan 3... pero eso es muy poco... para eso no hago nada xD
Me pedian 200 Euros por flechar las 4 ballestas, y si es necesario sustituir alguna lamina por otra nueva son 15€ por lamina...
Si veo que con 5cm no basta, le pongo gemelas +6 por ejemplo, así subo 3cm más.
Pero antes de ir a flechar debería recibir los amortiguadores nuevos de gas con largo recorridoooo, son los del Land Rover Defender, pero encajan en el mio xD
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Las pastillas de freno nuevas no suelen frenar hasta que no se gasta una capa y se adaptan.
Espero que no te salga muy cara la broma de los intermitentes...
Por cargar el aire 116€? supongo por que sera gas antiguo R12, aquí por cargarlo del gas normal R134a te cobran unos 50€ y en un taller que han puesto nuevo de esos de alquilar el elevador y tal y tu haces todo vale 25€
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Se supone que lo que hacen es sacarme el gas viejo (si queda algo), limpiar el circuito, meter tapa fugas, y meter gas nuevo con aditivo.
Pero no me aseguran que funcione bien el A/A hasta que no se prueba... y claro, podría perder esos 116 Euros...
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Las fotos están guapas, la última parecéis los típicos jacosos que van a fumar porros a un sitio escondido xDD
Pues como ya te dije, aletines ya! Se va a ver mas bruto!
Sobre lo del A/A no hay posibilidad de ir a un desguace a por una bomba que funcione? Supongo que costará menos de la mitad del precio que poner... ya que si tanto quieres tener A/A... y si al final decides no tenerlo... yo que tu quitaba todo eso del coche YA! que es peso xDDD
Cuando lo pintes espero que también pintes la manecilla que da mucho el cante en ese cromado...
Saludos
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que wapo esta tio tenias que pintarlo de camuflaje....quedaria de vicioo!!
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Para qué tener el A/A teniendo ventanillas :juasss: :juasss:
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¡YA! ;D
(http://www.vwhome.de/treffen/2009/wob/005/013.jpg)
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buuu que color mas wapo tiooo,iva quedai brutal al patrolillo eso o militar jejejeje
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kayk pintalo asi te quedaria genial.
por cierto las letras de nissan de delante tienes pensado ponerle otras?o va con la rejilla?
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El logo de Nissan se quita, va pillado con espigas, por ahora se queda así, me mola en negro mate todo, antes era plateado.
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A ver si te animas y lo pintas prontito!!.
El blanco y negro de las fotos es muy chulo. Podrias hacerle algo parecido aunque también podrias pintarlo con la deco de "Camel" que tanto triunfava en los raids o la de "Repsol" que es unade lasdecos miticas del Patrol. Incluso llegaron a sacr una sere limita del Patrol "Repsol" con un motro de 150 o 180 cv (no lo recuerdo bién) que era una autentica maquina.
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lastima que ese verde mate donde vivo no esta permitido, supuestamente es oficial de los militares :'(
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¿te prohiben pintar tu coche del color que quieras? Pues vaya.. si fuera cromado se entiende por la seguridad de los demás en cuanto a luz reflejada, ¿pero que no te dejen pintarlo en verde porque los militares también lo lleven?
PD: Peor que dos mujeres cuando llevan el mismo vestido :elrisas:
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En España hace 40 años estaba prohibido pintar un coche de negro, ya que solo los vehículos oficiales podían... imagino que también estaría prohibido el verde militar.
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Quieres ecir que está prohivido? ???
Yo creo quelo unico que estáprohibido es que lleves pegatinas o logos que puedan confundirlo con un vehiculo militar pero pintarlo del mismo color si que puedes, de hecho hay muchos TT que los pintan mimetizados o colores caqui para ir a cazar y demás y no dicen nada. :-\
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Escribí en pasado...
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lo siento titoju si no tienes maquina del tiempo como los demas no podras ver el mensaje xD jaja
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p.d.
http://www.coches.net/foto-nissan-patrol-sd33-turbo-preparado--toledo-23646565-1.aspx
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A eso le llamo yo una buena preparación para trial XD!!! :o :o
Pedazo de maquina!!!!
PD: por cierto, gracias!! ;)
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Bueno, ya casi tengo listo el interior, solo me falta poner el "equipo de sonido" xDD me refiero al "bombo" (más bien cilindro) que puse en el 600, es un chisme que reproduce mp3 a través de USB y tarjetas SD, se controla con mando a distancia y tiene integrados los altavoces y el subwoofer, funciona a 12v. es aposta para coche, la idea es ponerlo en el Patrol de forma discreta, para así tener algo de música (molaría escuchar Heavy Metal mientras se va a fondo por el campo xD), mañana lo pondré, pero al menos ya tengo el interior acabado, tooooooodooo ha sido pintado de negro mate, incluso la tapicería, moqueta, techo, etc... con Spray obviamente, he gastado unos 12 botes de 200ml. solo para el interior, y otros 10 para el Hardtop de fibra...
Le he puesto una bombilla led con luz blanca en la luz de cortesía, también se aprecian las fundas de los asientos (12€ en norauto xD), en el techo se ve raro en la foto, supongo que es la luz, en directo no se notan esas "aguas":
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/01.jpg)
Toooodo pintado a Spray, hasta el tapizado de las puertas y la moqueta del suelo:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/02.jpg)
La brujula del norauto que viene con ventosa (me la regaló un colega junto el inclinometro), la he integrado en el salpicadero:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/03.jpg)
Tenia una luz ahí que no furulaba, le he puesto un led que parpadea directo desde la batería, y he aprovechado el cable para dar luz al inclinometro, ya que al ir a 12V. no lo puedo poner a las luces de posición (son a 24v.) así con el interruptor ese que veis lo enciendo/apago la luz del inclinometro:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/04.jpg)
Aquí se pueden ver ahora todos los indicadores funcionan, y el inclinometro que decía iluminado:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/05.jpg)
Como veís también he "integrado" el inclinometro, está atornillado al cenicero, justo abajo se ve un tirador, eso es para apagar el motor, lo pillé a un patrol en el desguace:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/06.jpg)
Vista general con todo apagado, la consola que hay entre los asientos la he tenido que reconstruir enterita, tenia 2 agujeros enormes para altavoces, los cuales he tapado, le puse la tapa de una consola de desguace, ya que la mia no tenia, le pusieron una chapa de madera atornillada, y encima de la tapa le he puesto un "reposabrazos" que no puedo usar como tal ya que no queda bien situado, pero si para guardar cosas y el soporte de bebidas que tiene detrás, ahora tengo 2 compartimientos grandes donde meter cosas:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-07-28/07.jpg)
Así era antes:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL7.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/PATROL8.jpg)
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queda mucho mejor asi :sisi1:
las fundas e visto de mejores xD pero esta guapo
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vaya cambio, así ahora mola un montón pero quizá las fundas en otro color quedaría mejor, hay demasiado negro
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¿la tapicería pintada a spray? ¿no se te ha quedado acartonada? ¿como la has pintado?
El resultado, queda muy bien, pero le falta un toque al interior, algo en otro color para que no sea todo todo negro.
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miki aprende a leer!
Le he puesto una bombilla led con luz blanca en la luz de cortesía, también se aprecian las fundas de los asientos (12€ en norauto xD)
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Pero la tapicería de los asientos, en la parte de atrás (que era cuero azul) también lo pinté, y la tapicería de las puertas, la moqueta del suelo (enterita, hasta el maletero), la verdad es que queda cojonudo, mejor de lo que esperaba.
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Duke17 aprende a leer!
Toooodo pintado a Spray, hasta el tapizado de las puertas y la moqueta del suelo:
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A quedado de lujo ahora! parece otro coche! muy wapo si señor.
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ESPECTACULAR me encantan los interiores negro joder,pero spray todo nose gastara???joder las fundas vaya prossss!!! jajajaj
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miki aprende a leer!
::) Leí todo perfectamente, he preguntado sobre como queda la pintura en las zonas de tapicería que ha pintado.
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::) Leí todo perfectamente, he preguntado sobre como queda la pintura en las zonas de tapicería que ha pintado.
Pensé qué te referías a los asientos :sisi3:
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Pensé qué te referías a los asientos :sisi3:
A ver si aprendemos a leer... jajajaja ;D
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La moqueta pintada a spray, o cualquier tejido (como la tela de las puertas) queda bien pintado a spray, pero al tacto es un poco más aspero.
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Suponía que las fibras se impregnaban de pintura y se quedaba todo duro.
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da igual mejor que estaba esta aora parece un coche !!
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la verdad quedo hermoso el interior parece otro!
a
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molasako
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Haber si te vemos ya mismo así KAYK!
(http://www.stanceiseverything.com/wp-content/uploads/2010/06/attitude5.jpg)
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Mola la foto!
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toma spam :roto2:
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toma spam :roto2:
Ya te digooo!! Se nota que estamos en agosto, la gentee de vacaciones y aparte de la crisis y no ha puesto seguros en un tiempo xDDD Está desesperadoooo!!
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Nuevas fotos del Patrol!
Le he pintado unas letras en la carrocería, con plantillas, a mi me mola como queda!
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-08-30/patrol_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-08-30/patrol_02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-08-30/patrol_03.jpg)
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Le he pintado unas letras en la carrocería, con plantillas, a mi me mola como queda!
:wave: a mi tb me gusta!!! ;)
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mola un huevo como quedan, le dan un toque militar.
PD. quita la pegatina esa del caballo tio xD
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Un poco grandes, no?
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mola un huevo como quedan, le dan un toque militar.
PD. quita la pegatina esa del caballo tio xD
+1.
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Las de atras muy grandes, y las de al lado, estan inclinadas para avajo.. lo siento, a mi no que me gusta..
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Solo me gustan las del lateral, las demás no (son muy grandes) y todas están inclinadas, no? :S
Y quita ese caballo!
Saludos
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mola un huevo como quedan, le dan un toque militar.
PD. quita la pegatina esa del caballo tio xD
+1
Pon un cocodrilo :sisi1:
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Están de moda hoy los cocodrilos :sisi2:
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Lo mismo pongo a Nemo y una Rana... loool
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Lo mismo pongo a Nemo y una Rana... loool
:laughing-smiley-014:
A mi me mola el JK5724 pero tambien podrias ponerle esto ajjaajja
(http://www.setaloca.com/images/a/big_62.gif)
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Lo de los cocodrilos iba por forocoches :sisi2:
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pues yo teno una tortugs de peluche por que no en pegata jajajajaj
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Quien quería barro?
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-10-10/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-10-10/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/10-10-10/03.jpg)
;D;D;D;D;D;D
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Lo acabo de ver en al cara del libro! Mola! Pero aún así se ve poco barro eh? ;D jajajajaja.
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parece que as cogido el patrol con ganas despues de tus vacaciones xD
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Jostias como tiene que haber molado eso, no?
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mola!!! pero la proxima vez que lo hagas cierra la ventanilla xD
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Me he leido todo el post y menudo cambio con las nuevas ruedas. Yo lo de patrol y demas se lo habria puesto mas pequeño seguramente. Al coche le sienta muy bien la combinacion de ese verde militar y el negro mate, esta muy agresivo asi. Lo que mas me gusta es lo que le has hecho al interior, a mi tambien se me habia pasado por la cabeza hacerle algo porque ese azul cansa mucho y ademas muchas veces no pega con el coche (aunque el que trae el interior color beige, ese tambien tiene que cansar un rato...), y no se como se apreciara en persona, pero en las fotos el interior parece negro de serie, muchisimo mejor que azul. Porcierto tambien me parece buena idea lo de algun detalle en rojo, lo que dijiste del logo o algo en las zonas negras (en las llantas o asi) tambien le puede quedar muy bien.
Bueno despues de ver lo bien que le sientan las ruedas creo que mirare algo para el mio, pero lo quiero mirar bien porque no quiero tener problemas con la itv, ni tener que hacer grandisimas homologaciones (depende lo que habria que pagar) y si tengo claro que me compraria neumatico + llanta de 2da mano, que estan bien de precio.
Porcierto tu luego en ciudad notas mucho cambio? me refiero a las medidas, por que en las fotos da la impresion de que es lo que mas sobresale del coche, no es un poco lioso para aparcar y entra bien el coche en su carril?
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Para ciudad es cojonudo, todo el mundo se aparta xD
Y aparcar no problem, siempre da la rueda antes que cualquier parte del coche, entonces mejor que mejor, de echo, si giro la rueda y hago que esta toque la pared, puedo subir el coche en la pared xD
Para homologar son 150 Euros, incluyendo todo (nueva medida, nuevo ancho de vias...), ya que mis llantas son desplazadas.
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y entra bien el coche en su carril?
Ni que fuera un Jamer! :roto2:
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En los carriles entra sin problemas, lo que pasa es que al pesar cada rueda unos 50-60kg, al ir por autopista a 90-100km/h las ruedas producen mucha inercia, entonces el coche parece como si no fuese muy estable y se fuese un poco hacía los lados... eso en parte también es debido a que la dirección asistida de este coche es muy suave, parece mentira que un coche de 2500kg con esas pedazo de ruedas que llevo, la dirección la pueda mover en parado con 1 solo dedo xD
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Pues me lo voy a pensar Kayk, las ruedas te las montaste tu? me tengo que informar bien porque de neumaticos no entiendo absolutamente nada, todo eso de 235x.... tal tal, me suena a chino. En internet andan entre los 300 - 600€ las llantas con neumatico de 2da mano, mas luego homologar y montarlas... no sale tan caro y el coche parece otro.
RPM (porcierto hola hamijo saulo, cuanto tiempo! :D) lo de los carriles lo dije por que estoy hecho a las medidas ya del coche y no quiero correr el riesgo de luego ir por una calle de sentido unico y dos carriles, y que practicamente no entre bien jeje.
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Si, las monté yo, come bien antes de ponerlas xD
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Si, las monté yo, come bien antes de ponerlas xD
Como para que se te caigan en los pies... xDDD Si yo estoy animado a cambiarlas, pero el problema es que el coche no es mio y a ver como convezco a mi padre... xDD Porcierto lo de la pintura en spray, que se me olvido decirte, yo te digo por experiencia que compre pintura en spray con la referencia (para una moto) y no queda para nada igual... asi que yo que tu no me volveria muy loco y compraria un spray del color mas parecido que encuentres, te va a salir mas barato y quedara similar.
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Yo había pensado en hacerlo tipo camuflaje con negro mate o verde oscuro... usease, hacerle las manchas del camuflaje y así disimular los parches actuales... pero no se que sería peor, lo mismo queda cutre... tal como está no queda mal, se le ve herido, por que ha luchado! xD
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Yo había pensado en hacerlo tipo camuflaje con negro mate o verde oscuro... usease, hacerle las manchas del camuflaje y así disimular los parches actuales... pero no se que sería peor, lo mismo queda cutre... tal como está no queda mal, se le ve herido, por que ha luchado! xD
Lo malo del camuflaje es que vas a tener que hacer las formas para que las 'manchas' queden nitidas, si te quedan los bordes de las manchas difuminados no te va a quedar bien, y ahi tienes un curro, ademas no se yo si quedaria muy cargante despues de todo... Yo el color lo dejaria como tienes, que esta bien y le pega, pero si podrias comprar un spray de color similar y arreglarlo un poco.
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Hace unas semanas estuve en Mallorca matanto Trolls, y justo en año nuevo, después de aparcar delante de casa, 5 horas después, ya por la noche íbamos a salir a tomar algo, pues el Patrol no quiso arrancar, el motor de arranque no giraba, y tenia las baterías nuevas, era que se quedaron pilladas las escobillas del motor de arranque... nada que no se solucione con unos buenos golpes ;D
Pero mientras lo hacía me fijé que el motor del limpia tiene como arandela una moneda... y diría que es una viejuna PESETA! xDD
Afotoh:
(http://i53.tinypic.com/2lwum8p.jpg)
Y bueno, fuimos a dar una vuelta por ahí...
Big picture for Wallpaper:
http://i55.tinypic.com/2mg6ums.jpg
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acojona el patrol.
se habria agarrotado el motor de arranque.
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Arranco después de unos buenos golpes!!!necesitaba que le dieran candela jejeje...(al coche digo ;) )
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:juasss: :juasss:
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Bronika, venga que hay confianza..... golpeas a Kayk para que arranque? :juasss:
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le va el sado?
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Que va....es como el Patrol una vez arranca ya no lo puedes parar jejejeje :P
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y acaba lleno de barro :juasss:
Kayk, montale un snorkel!!! es lo que le pega ya
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No estaba seguro de lo que era un snorkel y para asegurarme he buscado en google imágenes y me he encontrado esto:
http://www.jlescobedo.com/blog/2007/05/wc-snorkel-it-can-save-your-life-el-snorkel-para-el-inodoro-podria-salvarte-la-vida/
:roto2:
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y luego el aliento te huele a mierda xD
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No estaba seguro de lo que era un snorkel y para asegurarme he buscado en google imágenes y me he encontrado esto:
http://www.jlescobedo.com/blog/2007/05/wc-snorkel-it-can-save-your-life-el-snorkel-para-el-inodoro-podria-salvarte-la-vida/
:roto2:
ese esta hecho un comemierda
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El Snorkel se lo pondré, al igual que una baca en el techo con la rueda de repuesto (50kg y 85cm de diámetro xD), pero cuando tenga algún sitio donde meter el coche, ya que en el parking donde lo tengo ahora el coche me entra justisimo (de alto), el Patrol mide actualmente 1,85m, y en la rampa le falta 2 dedos para rozar los fluorescentes... xD
Aunque casi que preferiria poner la rueda detrás... y así poder seguir entrando en parkings subterraneos, además de que es más barato meterlo en barco... (si no pasa de los 2m. de alto si no recuerdo mal) y la idea es que cuando lo tenga homologado y con itv poder hacer rutas por la peninsula... y quien sabe, quizás me animo de ir un día a Marruecos (los de 4x4mallorca lo hacen cada año).
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Pero el snorkel lo puedes poner que no pase del techo. Lo de la baca ya es una putada que no entre en el garaje....
Si te vas a marruecos párate en Jerez! xD
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Ahora para homologar las ruedas me piden una prueba de frenado que solo se hace en Girona, ponen el coche a 80km/h y frenan de golpe, eso se tiene que hacer cuando se varía al altura del vehículo o las ruedas son más de grandes de un 10% (como en mi caso), dicha prueba vale 200 Euros!! además de los 150 Euros de la homologació, las tasas de itv, y en mi caso el translado hasta Girona... resumiendo, cada vez me sale más rentable ir sin ITV xDDDDDD
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Vaya ilegal :juasss:
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Vaya ilegal :juasss:
Hasta el día que lo paren y se la claven :juasss:
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a un colega lo han parado sin ITV y le han caido 230€
Sale mas rentable ir sin ella xD
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Son 200 Euros de multa, que si la pagas en 20 días son 100 Euros.
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Y otro día otros 100 y otro otros 100 y así... y al final te sale mas caro que homologarlo xDDD
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+1
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200 Euros de la prueba
150 Euros de la homologación
40 Euros de tasas en ITV
250 Euros del viaje en barco
100 Euros de gasoil para ir a donde hacen la prueba (o más)
En total 700 Euros o más por homologar algo, que antes costaba 150 Euros.
Y ahora la multa son 200 euros y no quitan puntos, antes si.
Además de que ahora el descuento es del 50%
Resumiendo, quieren que circulemos sin ITV, lo ponen a huevo!
De todos modos como tengo que llevarlo al taller a cambiar los amortiguadores (le voy a montar los del Defender), me van a dejar unas ruedas de serie, se las pondré, pasaré la ITV, volveré al taller, quitaré las ruedas de serie, pondré los amortiguadores y volveré a poner las ruedas de 32"
Y para no variar la altura, lo mismo en vez de flechar y tal, lo que hago es cortar aletas directamente, así solo tendré que cambiar las ruedas cada año xD
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Te multarán 3 veces, 300 euros, te cagarás en dios, decides homologarlo, al final te saldrá mas caro xDDDD
Yo como voy homologado me la trae floja todo xDDD
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+1
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joder averlo homologado antes....que te piensas que los demas tamos contentos pues no....pero bueno vale mas homologar que pagar multas....
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¿100€ de caldo para ir a que le hagan una prueba al coche? o tu coche gasta mucho, o tu coche gasta mucho y el lugar ese te pilla un poco lejos.
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Desde el puerto de Barcelona hasta la ITV de Girona hay unos cuantos km... y con 100 Euros me quedo corto, que el Patrol gasta 20 litros de gasoil cada 100km!
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vaya ruina jaja
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20? OMG :juasss: :juasss:
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Y eso que es gasoil :juasss:
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Si conduzco en plan tranquilo solo consume 15 litros :juasss:
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Lo más normal del mundo :roto2:
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:juasss:
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Cuando te vas al monte que se sube, a 30?
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la virrrrgennn.............yo vendialo jajaja pero es capricho lo entiendo!
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Vendialo? Será lo vendia :roto2:
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http://www.foropatrol.com/foros/showthread.php?t=42292
Homologado! como debe molar ir a la ITV con ese bicho xD
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diosss ya ves, los ingenieros de la ITV fliparian xD
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Lo que tiene que molar tener un aparato de esos.
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salto el listo!!!
tu calla cara culo jaja
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Que es con cariño Abel :juasss:
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Que es con cariño Abel :juasss:
lose marikitaaa jajaj,pa 4 que posteamos aqui como pa llevarnos mal jajajaj ;D ;D
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lose marikitaaa jajaj,pa 4 que posteamos aqui como pa llevarnos mal jajajaj ;D ;D
Y tú últimamente te has pasado poco :mad:
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lo siento,pero estoy a espera de que u colega pille una fosa....para poder montar todo :))
kayk sube fotos o algo!!
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El otro día me fuí por ahí a perderme, encontré un camino de tierra que cada vez se fue estrechando más y más... llegué a pensar que no podría seguir, pero al final se vió luz! xD
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-04-19/PATROL_1.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-04-19/PATROL_2.jpg)
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si te fuiste a perderte lo hiciste mal, porque as vuelto... :roto2rie: xDDD
Como te dije molan las fotos y me tientan a tener un bicho de esos, el otro día dando vueltas en el civic de un amigo encontramos rutas wapas, pero con el civic con la suspensión baja como que no... xD
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Las había visto en el feisbuk y dios, lo tuviste que disfrutar como un enano!
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Novedados en el MataTrolls:
- Defensa Delantera.
- Defensa Trasera abatible.
- Baca trasera.
- Baca delantera plegable (no estaba puesta en las fotos).
- Estriberas laterales.
- Asientos nuevos.
- Aletines (aún no los he puesto).
- Tubo de escape hacía un lado (no se aprecia en las fotos).
- Liberadores de ruedas automáticos (no se aprecia en las fotos).
Ya haré fotos mejores, por ahora estas 2 que acabo de hacer:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-06-02/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-06-02/02.jpg)
Aún tengo que montarle algunas cosas... como volver a poner las fundas negras en los asientos, las gomas de los guardabarros delanteros, aletines, gemelas +8cm, latiguillos de freno metálicos... y quiero hacerle un soporte para poner la rueda de repuesto en la defensa trasera.
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Me molaba más sin defensas.
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Me molaba más sin defensas.
+1, fuera mataburros!
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Hombre sin defensas mola mas, pero con ellas queda mas "campechano"
Una cosa, las defensas esas tienen que pesar la hostia no?
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En directo impresiona un montón, parece mucho más bestia ya que queda más agresivo...
Las defensas no pesan mucho, pero son muy fuertes.
Yo andaba buscando las defensas para proteger los faros/tulipas, ya que es la única zona débil del coche...
Y la defensa trasera es abatible, se le han echo los soportes con torno, y ahora le tengo que poner un soporte de rueda para poner la ruedaca de repuesto atrás (es como las que lleva el coche), y así quitaré la de serie que está debajo y me roza a veces... xD
PD: Me sigue entrando en el parking!
Me auto cito, new page:
Novedados en el MataTrolls:
- Defensa Delantera.
- Defensa Trasera abatible.
- Baca trasera.
- Baca delantera plegable (no estaba puesta en las fotos).
- Estriberas laterales.
- Asientos nuevos.
- Aletines (aún no los he puesto).
- Tubo de escape hacía un lado (no se aprecia en las fotos).
- Liberadores de ruedas automáticos (no se aprecia en las fotos).
Ya haré fotos mejores, por ahora estas 2 que acabo de hacer:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-06-02/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-06-02/02.jpg)
Aún tengo que montarle algunas cosas... como volver a poner las fundas negras en los asientos, las gomas de los guardabarros delanteros, aletines, gemelas +8cm, latiguillos de freno metálicos... y quiero hacerle un soporte para poner la rueda de repuesto en la defensa trasera.
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Me gusta el camino que está siguiendo Kayk ;)
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El MataTrolls sigue creciendo!
Ahora mide 1,92m. xD estoy pensando en hacer que mida 2x2 (2m de alto y 2m de ancho), bastaría con poner separadores en las ruedas y flechar las ballestas.
Le he puesto gemelas +8 delante y atrás, latiguillos de frenos metálicos y le he pintado a Spray negro mate una estrella en el capó y una calavera pirata a cada lado (echa por mi con photoshop y luego he echo la plantilla imprimiendo en DIN3, plastificandolo y luego recortandolo con cutter)... Soy el terror de las carreteras! :juasss:
Fotos, está sucio, ha llovido 4 gotas esta noche:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-07-16/patrol_graf_00.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-07-16/patrol_graf_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-07-16/patrol_graf_02.jpg)
Mañana lo mismo hago una ruta y le hago fotos al aire libre!
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motor storm edition
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Lo matan las ''pegatinas toh wapasss'' que le has puesto.
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No son pegatinas :roto2:
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Por eso lo he incluido en las comillas.
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Tenía esta foto en el móvil:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/amortiguador_patrol.jpg)
Amortiguador de serie VS los que he puesto xD
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Que marca son?
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Amortiguadores de GAS (BritPart, del DEFENDER, +7cm), eso se supone, ya que como veis son más de 7cm la diferencia... para mi que eran +7" (18cm más grandes que los de serie).
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no hay apenas diferencia eh?... xDDD
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Tienes buen pulso me comentan :roto2rie:
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Te falta poner un par de ganchos y un madero, como el de la película de Pisando Fuerte.
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No se a que te refieres miki, pon alguna foto xD
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He estado buscando, pero no he visto nada, ni siquiera imágenes de la camioneta de la pelicula... a ver si encuentro algo.
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Mira, al principio del video se puede ver los ganchos que tiene en la luna trasera del coche, es para la escopeta, al final se hace amigo de ese madero (tabla) y más adelante le da una forma más hergonómica para poder cogerlo mejor y lo cambia por la escopeta.
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Mira, al principio del video se puede ver los ganchos que tiene en la luna trasera del coche, es para la escopeta, al final se hace amigo de ese madero (tabla) y más adelante le da una forma más hergonómica para poder cogerlo mejor y lo cambia por la escopeta.
Estremecedor relato!
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la tengo en la mano, ansioso de ver el vídeo sobre el cual comentas.
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En la siguiente foto se puede ver el escape a un lado que le puse:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-07-25/01.jpg)
Es un cacho de tubo curbado que sustituye la cola original, la cual corté con una sierra y luego le puse esta.
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osea, vas sin silencioso? mola
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No, el silencioso si lo llevo, este coche lo lleva muy adentro, casi al lado del motor, el resto es una tubería hasta atrás.
Solo le corté un trozo del tubo final, para poder ponerle la curva hacía un lado... ya que la punta la tenía muy fea, muy doblada/abollada de las piedras.
También desmonté la cerradura del portón, y llevé el bombín al cerrajero para que me lo modificase y así poder usar la llave del coche para poder cerrar/abrir, ya que nunca he podido cerrar el maletero con llave (siempre lo tenía abierto), por lo visto el anterior dueño le cambiaría el bombín o algo por otro de desguace y olvidó darme la llave... xD me cobró 40 Euros el cerrajero... pero bueno, ahora puedo abrir/cerrar con la misma llave del coche sin tener que llevar 2 llaves y tal.
En la siguiente foto se puede ver el escape a un lado que le puse:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-07-25/01.jpg)
Es un cacho de tubo curbado que sustituye la cola original, la cual corté con una sierra y luego le puse esta.
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quilate el silencioso y ponle el escape por un lateral, por debajo de la puerta o algo así
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No mola, suena demasiado... los que van al circuito 4x4 cuando hay algún evento hacen una escandalera que no veas... me mola más el sonido que hace de serie, suena como un camión, mira un video que acabo de subir:
http://www.youtube.com/watch?v=hYPklgpU38o
En el video no se aprecia, pero era cuesta arriba y con curvas muuuyyy pronunciadas, se puede apreciar por el "uuohh" de mi novia xD
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Si que suena a camión sí... el Discovery no suena tanto, pero también suena cuando lo aceleras, parece que vaya a reventar.
Haz un video por el monte!
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El motor de mi patrol lo montaban también algunos camiones y barcos, en el video iba en 3ª sin apenas pisarle, y solo con la tracción trasera.
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mola como suena la verdad xD
Esta wapo el tramo de carretera ese, lastima que esté tan sucio, para una pelotilla juguetona tiene que estar wapo.
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Es muy largo, unos 20km así, a los lados de ese camino hay otros sin asfaltar pero todos vallados y con señales de ZONA MILITAR, PROHIBIDO EL PASO... una pena, eso está por la sierra de tramuntana, al principio.
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Pero por donde tu ibas puede pasar cualquiera? o estabas infiltrado?
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Si le quitas el silencioso es posible que el coche pierda potencia... al menos en el BMW de rallye de mi hermano hicimos eso, le quitamos el silencioso y lo sacamos por un lateral el escape y el coche como que se vaciaba y no desarrollaba mucha potencia, una cosa rara, eso si sonar sonaba mucho, ahora lleva un silencioso pequeño, suena el coche y tiene potencia!
Ahora como lo tienes mas alto has intentado dejarlo en cruce puente el coche?
Fuerte pita mas mierda xDDDDDDD Por cierto le dio un pequeño orgasmo a tu novia? Con ese "uuuh"! xDDDD
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Solo tengo un claxon conectado xD pero escuchar se escucha... pitaba por que ese camino es de doble sentido y como venga uno de frente... de echo me vino un BMW a toda ostia en bajada y pasamos casi rozandonos xD
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Pero troll, qué cojones haces con ese bicho por asfalto :loco4:
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Hacía más de 1 mes que no arrancaba el Patrol y hoy nos hemos ido a dar una vuelta con él, le he echo un par de fotos:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-10-09/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-10-09/02.jpg)
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La del avión mola
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Un 737 de British Airways.
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¿matricula?
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Vete tú a saber pero reconocer que es un BA es lo más fácil del mundo con esos colores.
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La del avión mola
Esta la hice yo :), lastima que no fueran mas bajos.
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Esto si que es un autentico MataTrolls :elrisas:
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/302232_276690015685510_203063363048176_961286_1878668285_n.jpg)
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un kia dentro de una tienda de campaña xD
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¿y no lleva nada en la luna delantera como los vehículos anti disturbios o algo parecido? Es que si lleva las barras para evitar que se rompa la carrocería con ramas y demás, el cristal está indefenso.
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:elrisas: :elrisas:
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Troll´s dejar de desviar el post :elrisas:
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pobre cristal, está indefenso
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Le he puesto al Patrol una radio de estas de DX que son todo en uno (reproduce MP3 desde tarjas SD y USB y trae los altavoces +subwoofer en el mismo aparato, todo controlado mediant mando a distancia), llevo uno igual en el 600 desde hace más de 2 años y va cojonudo, ya que lo puedes poner donde quieras, evitando que se vea y la verdad es que no suena mal por lo pequeño que es! solo es conectarlo al positivo y negativo y listo! (aunque yo siempre pongo un interruptor), y en el caso del Patrol le he puesto un transformador para pasar de 24 a 12v.
No tiene nada que ver, pero le hice esta foto molona:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-11-25/01.jpg)
Lo he puesto bajo el salpicadero, en los pies del copiloto, no se ve para nada, y además he puesto un alargador de USB para poder conectarle el pendrive comodamente...
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/11-11-25/02.jpg)
Ahora puedo ir campo a través a ritmo de Heavy Metal! xDDDD
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de verdad que eso suena como para escucharse bien dentro del coche? xD
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Suena muuuuy bien, en serio.
Se nota el subwoofer y tal, y tiene varias equalizaciones para elegir.
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Pues ya grabarás un video para que podamos escuchar como suena, y otro campo a través. :sisi1:
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esa marca hace radios para norauto de echo mi radio dobledin de ahora es DX.son baratas tienen los menus muy faciles de utilizar y salen muy bien.
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http://www.youtube.com/v/27Yf9yx_2Sg
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Es amigo tuyo Samu? :elrisas:
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Que pasote, en youtube hay muchos videos de patrols muy vitaminados, debe dar miedo ir en un bicho así a más de 300km/h xD si mi patrol a partir de 80km/h ya es inestable debido a la inercia de las ruedas (cada rueda pesa 55kg) xDD
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ese lleva un RB26 (motor de skyline)
PD: no RPM, aun no lo conozco
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Hamigoh's!
Hace un tiempo adquirí un local comercial de más de 200m. para ofrecer en él servicios informáticos (es donde tengo mi empresa y donde voy cada día para currar), pues bien, como es muy grande y no lo voy a usar todo, pensé en dividirlo en 2, y hacerme en la parte de atrás un tallercito para uso personal, aún estoy en ello, pero ya he metido el Patrol:
(http://i.imgur.com/k90sD.jpg)
Tenía que hacerle unas cosillas al monstruito, ya que desde hace tiempo tengo un consumo por un mal contacto en el mando de luces, y es un coñazo tener que desconectar/conectar la batería cada vez que lo uso, y encima los bornes cada vez están peor, sobretodo uno, ya apenas me hacía contacto, así que he comprado 4 bornes y por ahora he cambiado ese, y ahora cojonudo:
(http://i.imgur.com/qZJ19.jpg)
Lo que creo que tengo que cambiar una de las baterías... ya que cuando arranco, le sale humo por los aireadores (a la batería), pensad que para arrancar son 1600A xDD pero tengo miedo de cambiar una batería y que la otra en caso de que esté también jodida se cargue a la nueva... (ya me pasó una vez), lo mejor es cambiar las dos...
También estoy pensando en cambiar los amortiguadores delanteros por otros más cortos, ya que estos casi me hacen tope, y claro, con cualquier bache me hacen tope del todo, como lo veis?
Así está de comprimido con el coche parado en llano:
(http://i.imgur.com/dBzXK.jpg)
Como veis no se pueden comprimir mucho más ya...
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Pues hombre... un amortiguador que no amortigüe es un poco absurdo... :elrisas:
¿son los de serie o le has puesto otros diferentes?
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La verdad es que si, que seria ideal ponerle unos amortiguadores mas cortos esos no trabajan como deberían.
Mola el local.
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miki, como dije, los amortiguadores que llevo son los del Defender sobredimensionados, son como 2 veces más gordos que los de serie del patrol y unos 15cm más largos...
Los traseros no tienen problema, ya que allí hay muchisimo recorrido (para poder llevar mucha carga), pero delante, me hacen tope casi... (antes de poner las gemelas me hacían tope completamente).
Ahora tengo unos 3cm de recorrido para amortiguar... xDDD
Lo ideal sería subir más el patrol, pero subir el chasis, no la carrocería, para que así los amortiguadores se estiren un poco más... eso o poner los amortiguadores delanteros más cortos (los de serie o los del defender de serie)...
Y no se si quitarle la barra estabilizadora delantera... si se la quito conseguiría recorridos muchisimo más largos (al estirar), y podría estirar más una rueda que otra (la estabilizadora hacer que las 2 ruedas estiren igual y hacen tope estirando), pero claro, si se la quito luego en carretera se me balancearía más en las curvas... parecería un barco... aunque estos amortiguadores son bastante duros, quizás ni lo noto xD
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Prueba a quitarle la barra estabilizadora y rula por carretera a ver que tal va y si va mal... se la pones de nuevo. Empieza por las soluciones mas simple y que cuesten lo mínimo.
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vamos Kayk pasos de rueda yaaaa
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/542841_10150643723937198_181467227197_9532870_1130225154_n.jpg)
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DIOSS!! que patrol más bestia, tan exagerado tampoco me mola, ¿a donde va sin ruedas?! jaja
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DIOSS!! que patrol más bestia, tan exagerado tampoco me mola, ¿a donde va sin ruedas?! jaja
No es un Patrol, es un Jeep Cherokee... :facepalm:
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No he sido yo, ha sido mi hermano gemelo. :roto2:
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este post va de patrolls
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:hamigoh:
Va avanzando el Patrol, he cambiado todos los bornes (los 4) y las 2 baterías (ahora son de 80Ah y 740A de Carrefour ;D), además he cambiado el mando de luces del volante, ya que tenía un contacto y me consumía 0,12A, ahora con el "nuevo" mando de luces me consume solo 0,03A.
Además, mientras yo estaba liado con el tema eléctrico, Bronika ha decidido Camperizar el Mata-Trolls! ha quitado el asiento trasero y se ha puesto manos a la obra con la madera, foto de móvil:
(http://i.imgur.com/Qx73K.jpg)
Debajo de esa tabla de aglomerado llevará 2 más atravesadas dividiendo el hueco de abajo en 3, la idea es que pueda soportar perfectamente el peso de nosotros 2 encima, que es donde estará la cama de espuma, y abajo pondremos todas nuestras cosas (comida, ropa, herramientas...)
Nuestra idea es dar la vuelta a Mallorca haciendo todo el offroad que se pueda, en 3 o 4 días, durmiendo por ahí dentro del Patrol, quien sabe, quizás nos mola la experiencia tanto y nos apuntamos para ir a Marruecos el próximo año con los de 4x4 Mallorca! xD
Aún no tengo la ruta, pero por ejemplo los ciclistas hacen esta de 312km:
(http://www.masmallorca.es/images/stories/masmallorca/cicloturismo/mallorca-312/mapa-312.jpg)
Mi idea es ir todo lo que pueda por carretera sin asfaltar y hacer paradas en sitios chulos como por ejemplo alguna cala o playa muy escondida, o en pleno bosque, para al día siguiente continuar con la ruta.
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A lo Camel Trophy!
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(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/560368_10150730413207198_181467227197_9802446_463631494_n.jpg)
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Por que tan alto? xD me gusta mas la idea de Kayk y su mujer, seguro que es mas calentito xD
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Más calentito dormir entre chapas? :roto2: Te has quedado alguna vez una noche dentro de un coche y en una caseta de campaña? Lo dudo porque si no no dirías eso...
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O será que mi coche es muy pequeño y en 2 segundos te sientes como una patata asada por Salvador Raya xD
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Jajaja xd no,yo he pecnortado en un lupo, un saxo y civic ek,este ultimo muy comodo pero todos frios y una caseta comodo y calentito
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y si viene un oso?
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Habras dormido en coches RPM, pero no en una tienda verdad?
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Si que me he quedado en ella,lo puse (comodo y calentito) es mas me he quedado hasta encima de picon y como si nada, incluso terreno inclinado cosa que en un coche es incomodo.
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Nosotros si vamos con el Patrol en plan camping lo hacemos en buenas epocas que no hace frio... además el patrol es bastante acojedor, en pleno invierno nunca he tenido necesidad de poner la calefacción...
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RPM, ¿tú es que no tienes casa?
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RPM, ¿tú es que no tienes casa?
Hijo de Torcuatooo!! :elrisas: Me suelo quedar de acampada o en coches para los rallyes (no siempre claro).
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Todos sabemos que RPM siempre a sido de una familia muy adinerada, e incluso tenia a chicas en casa.
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De pago... así cualquiera.
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Hijo de Torcuatooo!! :elrisas: Me suelo quedar de acampada o en coches para los rallyes (no siempre claro).
No uses su nombre en vano.
Tampoco lo repitas 5 veces delante de un espejo porque puede aparecer por detrás de tí y soltarte una hostia y ponerte firme como nunca te han puesto. Es un hombre chapado a la antigua, con sus historias de la mili y esas cosas.
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http://toyotaserie70.mforos.com/903187/8357347-aletines-universales/
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Son una mierda, plástico que se deforma y vuelve a su posición, no me gusta, parecen "aletas" de pobres... ponle unas aletas como dios manda!
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pero para el barro da el apaño xD me molaría encontrar eso pero no tan exagerado para hacerme un lip en el paragolpes xD
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Los vi en su dia cuando buscaba, y es caro esa goma la verdad... yo tengo los aletines originales de Nissan, aún no los puse pero... personalmente me mola sin aletines, por eso no los puse xD
samu, para el lip en eBay venden bastante barato el universal, o si no vas a la SEAT y pides el lip del Leon, vale 24 Euros y lo puedes adaptar... en el Tibu queda perfetio.
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mi paragolpes por debajo no tiene forma de paragolpes, es prácticamente plano xD
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Tengo un problemilla con el Patrol, el otro día se me recalentó, el marcador no me marcó en ningún momento temperatura alta, me dí cuenta por el humo que empezó a salir por el capó... xD
Paré, lo dejé enfriar y me volví para casa, de vuelta empezó a salirle un poco de humo justo al llegar...
Una vez en casa me lo miré, y no tenía nada de refrigerante, lo rellené con agua y no veo ninguna fuga en el vano motor, pero si me sale agua por abajo, a la altura de la caja de cambios... pensé que sería el radiador de la calefacción, así que la anulé con un bypass, pero nada, seguía perdiendo... hoy lo he subido al elevador y por lo que he visto el agua sale justo por la campana del embrague, mojándome todo el plato del embrague... así que supongo debe ser un tapón de esos de latón que lleva el bloque motor, que debe tener uno justo ahí, pero claro... para acceder a él y cambiarlo tengo que desmontar todo como si fuese un cambio de embrague... y todo para un mierda tapón que vale 1 Euro...
Se os ocurre alguna otra solución? pruebo tapafugas? yo no creo que funcione, me pierde muchísimo, voy llenando y va saliendo a la misma velocidad...
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Vendelo.
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cambiar el tapón, no hay mas
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Pero para cambiar el tapón tengo que desmontar el embrague, yo no puedo hacerlo ya que necesito un elevador, un soporte para la caja de cambios...
En el Taller dicen que son unas 8-10 horas de mano de obra, que eso a 30 y pico euros, son más de 300 Euros... y si de paso compro el kit de embrague ya me sube a unos 400-500 Euros.
Y luego para que la junta de la culata esté dañada... ya serían otros 500-600 Euros.
Y eso sin contar que el motor de arranque necesitaría cambiarlo... ya son unos 150-200 Euros.
Y hace poco le cambié baterías, bornes, amortiguadores delanteros...
Estoy pensando en dejarlo de serie, vender las piezas, venderlo de serie y comprar un Nissan Navara o Mitsubishi L200, quiero un 4x4 4 puertas + pickup, le pondría las ruedas de este y lo subiría, algo así podría estar bien:
(http://i.imgur.com/RvngP.jpg)
Ese es de España y está homologado, tiene que ser divertido pasar la ITV con él... lleva ruedas de 35" (las que yo tengo son de 32").
Pero lo malo de estos coches modernos es que hay que pagar impuesto de circulación, que es un paston (unos 200-300 Euros al año), y el seguro es caro (unos 300-400 Euros), cuando el Patrol ya no paga impuestos y el seguro es de solo 150 Euros (Clásico).
Además de que vendiendo el Patrol no saco lo que vale el Navara, tendría que invertir dinero... aunque se ven baratos, los del 2000-2002 por 5.500 Euros.
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Por cierto, si se moja el plato del embrague con refrigerante, eso puede causar que luego las marchas cueste meterlas? es que parece como si no pisara el embrague a fondo cuando realmente si lo hago, cuesta mucho meter las marchas ahora... me rascan...
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Aprobecha y hazte una piscina bajo el coche.
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Navara como el modelo de la foto (de serie) mierda... L200 el nuevo una caca, el viejo o el siguiente si molan.
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Yo haría lo de la piscina que dice Miki :sisi3:
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La verdad es que no ayudáis nada... dejar de trollear!
Hoy lo he probado, como ya ha echado todo el refrigerante, ya no mojaba el embrague... pero al principio me costaba un monton meter las marchas, pero después de andar 200 metros empezaron a entrar cojonudamente, supongo que del movimiento se secó el embrague, pero lo que si noto es que el embrague patina, sobretodo en 3ª al pisarle a fondo, supongo que debido al lubricante que tiene el refrigerante, debe estar el plato del embrague un poco aceitoso y entonces patina... pero el coche en general va bien, anda igual que siempre... pero claro, eso sin nada de refrigerante en el motor.
Lo que yo temo es que una vez solucione la fuga luego resulte que la culata esté chunga y me tire el refrigerante por ahí, ya sea quemandolo, mezclandolo con el aceite, o directamente por el escape... como tenga que cambiar la junta de culata ya se van otros 600 Euros.
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El embrague te patinará porque el disco de embrague es absorbente y habrá absorbido el liquido, con el tiempo irá mejorando, pero como dices, el refrigerante contiene lubricante y eso cuesta mas trabajo de que se vaya. Es igual que cuando unas pastillas de freno absorben aceite.
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Y que piensas si el meto un tapafugas? crees que podría solucionar algo?
http://www.youtube.com/watch?v=HMTleZA35oI
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si el liquido ese es barato pruebalo a ver, la putada es que si el tapón está detrás de la caja de cambios no vas a poder comprobar con seguridad si se corrige la fuga al 100%.
Siempre se jode el tapón que está mas difícil de cambiar... T__T
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Me está convenciendo esto de los tapafugas, estoy por probar:
http://www.youtube.com/watch?v=DJU48ObKcdw
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Podrías echarle tapafugas y venderlo :trollface:
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Es mi Matatrolls, me da pena venderlo... quien matará los trolls ahora? sería el fin del mundo, los trolls cogerían el control.
Otro video de tapafugas, este se ve en un coche como hace el efecto, la verdad es que es impresionante:
http://www.youtube.com/watch?v=ijorRZEJ82w
Creo que lo probaré!
Por cierto, también he barajado la posibilidad de hacer el motor refrigerado por aire, usease, quitar el radiador, bomba de agua, tesmotato, manguitos, etc... y meterle 2 electroventiladores brutales, uno que meta aire y otro que lo saque, creando así una corriente de aire muy bestia, crees que conseguiría mantener el motor a menos de 100ºC?
Es una locura la verdad, pero es una opción... xDD
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La refrigeración por aire no creo que surja efecto, el bloque no tiene aletas para aumentar la superficie de disipación del calor en contacto con el aire.
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Y de la misma forma que puedes cambiar el tapon, no podrias cambiar en un hipotetico caso, la junta de la culata?
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Kayk, lo que si puedes hacer con la culata es darle un apretón mas fuerte, así hará mas presión sobre la junta corrigiendo así un poco si está algo jodida.
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La junta de culata es algo que si podría hacer yo, pero lo del embrague lo veo muy complicado... la caja de cambios pesa más de 100kg, y no tengo elevador... la única forma sería poner el coche con borriquetas y aguantar la caja con un gato, pero el trabajo sería bestial... eso lo tendría que mandar hacer a un Taller y me dicen que son unas 8-10 horas de mano de obra...
La culata lo malo que hay es que probablemente no sea suficiente con cambiar solo la junta, si se tiene que hacer algo, una vez desmontado se manda la culata a un rectificador, para que la compruebe y si está mal la rectifique... y ya puestos pues se ponen válvulas nuevas y tornillos nuevos... entonces vas sumando y al final sale por una pasta.
Lo bueno de este coche es que la culata es de hierro, no es de aluminio, entonces debería aguantar más... por eso espero que no esté afectada y baste con solucionar la fuga de refrigerante, pero en caso de que esté mal la culata, el refrigerante se lo beberá, ya sea pasándolo a los cilindros o directamente tirándolo por la admisión...
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Kayk, lo que si puedes hacer con la culata es darle un apretón mas fuerte, así hará mas presión sobre la junta corrigiendo así un poco si está algo jodida.
Bueno, si está algo dañada supongo que el tapafugas también arreglará alguna posible fisura en la junta, no?
Lo que si me fijé en el calentón es que burbujeaba por la junta de la tapa de balancines, pero por la de la culata no hacía nada.
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Por la zona de la culata nunca vas a ver fugas, algunos de los síntomas mas evidentes de cuando se jode la junta de culata son; consumo de refrigerante, aceite marrón al mezclarse con el refrigerante, presión en el bote del refrigerante, humo en exceso por el escape...
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Te iba a decir que le eches un vistazo al aceite, a ver si hay fuga en la junta y se comunican, en cuanto al disco de embrague, ¿se le podría echar limpia frenos para desengrasar el ferodo? Ese líquido lo deja todo bastante desengrasado y limpio, pero nunca lo he utilizado ni lo he visto utilizar para embragues, así que no sé.
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En caso de que el tapafugas funcione, imagino que el embrague con el uso se secará bien y dejará de patinar, no?
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como le echas limpiafrenos al embrague sin desmontar la caja de cambios? :roto2:
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Algunos vehículos se les puede sacar el embrague sin desmontar la caja de cambios, tienen una "tapadera" que cubre parte de la caja, aunque no crreo que en un 4x4 ocurra esto ya que será más rígido.
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Yo puedo hacerle llega el limpiafrenos, solo tengo que echarlo por el radiador... xDDDDD
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LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL :elrisas:
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:elrisas:
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He estado antes hablando con mi padre y le he dicho lo del Patroll, dice que puede que sí sea de un tapón del bloque, pero que si ha mojado el disco de embrague, debe de ser algo grande, así que el tapón ese terminará de romperse trarde o temprano.
Lo del tapafugas a la larga no es buen remedio, y otra cosa que he estado pensando... al igual que tapona la fuga, taponará conductos del radiador o a saber qué, pero los conductos del radiador son bastante finos...
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No taponan, ya que se solidifica cuando está caliente y al contacto con el aire, y el aire solo lo hay en las fugas... xD
Yo voy a probar el de Wurth que me han dicho que lo probaron en un radiador con un agujero importante y lo tapó sin problemas, el bote cuesta 30 Euros, pero entra 1 Litro, para poder usarlo en 50 litros de refrigerante/agua.
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A mí no me convence eso. :nono1:
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si pierdes todo el agua y se queda el circuito seco se solidificará no? xD
Los tapones se suelen joder por oxidación, de ahí la importancia de echar un refrigerante medianamente bueno y nunca añadir agua de grifo.
Recuerdo que cuando estaba de mecánico en la ford y veíamos el nivel de refrigerante bajo se le rellenaba con agua de grifo, sea el coche que sea :elrisas:
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Al Patrol fijo que antes alguna vez le han echado solo agua del grifo...
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No me acaba de convencer la idea del tapa-fugas... creo que lo arreglaré como toca, desmontando embrague, cambiando tapón y ya puestos montaré embrague nuevo y motor de arranque nuevo.
No iría tranquilo sabiendo que le puse tapa-fugas, imaginad que me vuelve a perder todo el refrigerante y estoy perdido por alguna montaña o algo, por allí no llegan las grúas...
El kit de embrague me sale por 115 Euros, el motor de arranque 112 Euros... la mano de obra unos 150-200 Euros.
El motor de arranque lo cambio por que hace tiempo que a veces no gira, se escucha un "clac" al intentar arrancar, normalmente después de un par de intentos llega a girar y arranca bien, pero en un par de ocasiones le he tenido que arrear un par de ostias con una barra de hierro, y una de esas veces no la olvidaré nunca, fue el 1 de Enero, justo después de las Uvas, nos ibamos a ir por ahí a tomar algo y el Patrol no arrancó, el motor de arranque no giraba nada de nada, pensé que eran las baterías, al día siguiente las cargué, y nada, al final era el motor de arranque, le dí un par de ostias y listo! xD
Se que llegará un momento que ni dandole golpes conseguiré que funcione, así que mejor cambiarlo ahora también, ya que se tiene que desmontar para cambiar embrague, no?
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Sí, hay que quitarlo, ya de paso lo cambias. O mira a ver qué le pasa al motor de arranque este y lo intentas arreglar si tiene solución, aunque no se si vale la pena.
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quizás limpiando el motor de arranque va bien, igual está lleno de mierda y no se mueve bien el relé
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Si fuese culpa del relé, el motor giraría pero no engancharía con el volante, ¿no?
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no, porque el motor solo gira cuando el relé está "totalmente excitado" que es cuando cierra el circuito.
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quizás limpiando el motor de arranque va bien, igual está lleno de mierda y no se mueve bien el relé
Ya, pero piensa que a saber la de años que tiene, quizás nunca se ha cambiado... y el coche tiene 25 años.
Había pensado en limpiarlo y tal, pero encontré en recambiosviaweb, el motor de arranque por solo 112 Euros, es una ganga! ya que en cualquier tienda de recambios vale 300 Euros...
El viejo lo limpiaré y lo guardaré... y quizás incluso le cambio las escobillas.
El embrague viejo también lo limpiaré y lo guardaré, ya que no creo que esté desgastado, no me fio ni un pelo de los recambios nuevos, los de antes era infinitamente mejores, no me sorprendería que en el futuro le vuelva a montar el motor de arranque viejo o similar...
En el 600 me pasó, le cambié la bomba de gasolina POR SEGURIDAD, la vieja funcionaba perfectamente, pero NUNCA SE CAMBIÓ, tenía 40 años ya, entonces por lo que vale una nueva, la cambié (20 Euros), pues bien, 1 año después, la bomba nueva ME DEJÓ TIRADO, paré a poner gasolina, arranqué y a 100 metros se paró el motor... la bomba dejó de bombear! y eso teniendo filtro aereo justo antes de la bomba... así que suciedad no era... por lo visto es por la calor, que la membraba se queda pegada... ya que después de media hora, arrancó sin problemas... pero antes pude comprobar como la bomba NO TIRABA GASOLINA.
Es gracioso que cambié una pieza que funciona perfecta por otra nueva para no tener problemas y justo sea la nueva la que de los problemas... xDD
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no, porque el motor solo gira cuando el relé está "totalmente excitado" que es cuando cierra el circuito.
En el taller del colegio supongo que lo que haciamos era puentear algún contacto, por eso pensaba que si que giraba sin que se accionase el relé. Pero he estado viendo que no, hacía ya más de un año que no he tocado un motor de arranque.
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Porque alimentabais el positivo del motor en vez de el del relé
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Cierto es.
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Kit de embrague VIAWEB RVW.624 0299 60 115,53 €
Motor de arranque VIAWEB RVW.161.001.113 112,66 €
En total 228,19 Euros, envío gratis por compra superior a 100 Euros.
La verdad es que está muy bien de precio, en todos los sitios que he preguntado de aquí solo el motor de arranque 300 Euros, el kit de embrague 250 Euros... y eso a precio distribuidor.
Y por si fuera poco, al comprarlo yo y no un taller, tengo factura a mi nombre, por lo que me desgravo un 18% xD
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Al final no me mandan el motor de arranque por que no lo tienen en stock y no saben cuando les llegará... me han mandado solo el kit de embrague, me ha llegado hoy, también incluía el sobrecito con grasa, en la foto sale el plato, disco y cojinete:
(http://i.imgur.com/ikW3b.jpg)
Creo que probaré de limpiar el motor de arranque mio, quizás con eso sea suficiente, total el motor de arranque si es fácil de cambiar... así que solo cambiaré el embrague, haré fotos del embrague viejo para comparar...
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Como mola ese disco nuevecito, yo lo colgaba de la pared. :sisi1:
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Como mola ese disco nuevecito, yo lo colgaba de la pared. :sisi1:
Y le ponía manecillas para que marcara la hora :sisi3:
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No es mala idea.
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Pues podría molar, quizás me lo pienso.
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Yo solo trolleaba :elrisas:
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yo quiero hacer eso con un disco de freno de moto, pero la cuestión es buscarlo xD
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Robalo... ¿problem?
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Disco freno de moto... vaya mierda. El de una bicicleta es igual...
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si quieres te doy yo uno, tengo uno de una mini moto pero que es bastante grande.
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de moto grande troll! tipo R1 y similar xD que son en dos piezas
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Eso es de pobres. Yo quiero hacerme uno con una rueda de un A380 :sisi3:
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Ilustro para los vagos.
(http://cache.gizmodo.es/wp-content/uploads/2010/04/500x_airbus_a380_fahrwerk.jpg)
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menuda mierda
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Quizá tienes razón y no vea bien la hora, mejor con esto:
(http://2.bp.blogspot.com/-rZpA5TBCfac/TcCaT916ykI/AAAAAAAAADQ/O7OVv9FKrz0/s1600/avion-4.jpg)
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Pero primero tendrás que aprender a saber la hora con las agujas del reloj...
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Pongo un botón de estos que le das y te dice la hora con voz de retarded :sisi1:
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Pon varios, pa' que aiga lujo.
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Aún sigue mi patrol como antes, pero he estado buscando y he encontrado unas fotos interesantes que confirman mi teoria de que atrás de la campana hay un tapón, y parece que no solo hay uno, si no que dos! pero quizás el otro es de aceite...
Este es el motor completo:
(http://fotomeister.us/2009/10-Oct-03-Centralia-SD33T-superdawg-tug/SD33T-tf727/P1100908_2009_10_03.jpg)
Quitamos el voltante motor:
(http://fotomeister.us/2009/10-Oct-03-Centralia-SD33T-superdawg-tug/SD33T-tf727/P1100901_2009_10_03.jpg)
Esta es la campana de embrague:
(http://fotomeister.us/2009/10-Oct-03-Centralia-SD33T-superdawg-tug/SD33T-tf727/P1100898_2009_10_03.jpg)
Está sujeta con un tornillos por detrás, la quitamos y sorpresa, nos encontramos con un gran tapon y otro más pequeño, probablemente el pequeño es el del agua y por ahí me pierde, el agua se escurre por la campana y entra por el orificio central seguramente:
(http://fotomeister.us/2009/10-Oct-03-Centralia-SD33T-superdawg-tug/SD33T-tf727/P1100897_2009_10_03.jpg)
Ahora lo complicado es desmontar tantas cosas para llegar a ese tapón y cambiarlo... hay muchos tornillos por enmedio apretados a 200nm por lo menos, eso para quitarlo se necesita una buena pistola...
Me vuelvo a plantear usar un tapafugas... pero ya he comprado el kit de embrague... xD
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¿por lo que sea se ha caido un cubo de pintura azul pitufo encima del motor?
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Búscate un motor RB de Patrol, es el mismo bloque que el Skyline, con el tiempo lo puedes convertirlo en el motor de un Skyline, le sacas 400cv de momento xD
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El motor del Patrol SD33 es azul de serie por que se usaba en la Marina, aunque ese parece que lo han pintado después más de una vez, supongo que para evitar el oxido, quizás ese si viene de un barco directamente... el mio tiene el bloque azul, pero el resto de cosas no están pintadas de ningún color.
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Finalmente Kayk a llevado su coche al mecánico, bueno mejor dicho le han llevado hasta el mecánico ya que no andaba por su propio pie.
Subir un coche como este en la gura no fue del todo fácil, ya que estaba muy bien aparcado y costó hacer las maniobras sin poder encenderlo, ni meter marchas.
El pobre gruista no podía ni mover, empujando, ni unos centímetros el coche, ese día se ganó el sueldo.
Finalmente, aunque le costó tirar de el, lo montó en la grua . Pero no veas para bajar del Patrol y a la vez de la grua, que altura!
Aquí una foto del monstruito de paseo.
(http://i.imgur.com/0UaxI.jpg)
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(http://i45.tinypic.com/34pkldu.jpg)
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loooool
Al final se complicó la cosa... dejaron de entrarle las marchas justo cuando iba a llevarlo al taller, el embrague no embragaba por que el cojinete se quedó engarrotado del oxido, llamé al seguro y lo llevé en grúa... y luego encima, cuando cambiaron el kit de embrague y arreglaron los tapones, una vez todo ya montado seguían sin entrar las marchas... el mecánico se volvió loco probando cosas, volvió a desmontar todo y resulta que la prensa del embrague nuevo es 5mm más baja que la original, entonces no embragaba... así que se volvió a montar la prensa vieja con el disco de embrague y cojinete nuevos, y entonces va cojonudo!
Además parece que se han solucionado también los problemas de arranque, desde hace un tiempo el motor de arranque a veces no funcionaba, y últimamente cada vez iba peor, tenia que darle a la llave unas 20-30 veces hasta que al fin hacía algo... parece ser que era debido a que algo estaba oxidado, ahora al arrancar incluso el sonido es diferente y arranca a la primera siempre, sin cambiar el motor de arranque.
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Me alegro que finalmente lo arreglases en condiciones! Me mola el Patrol con ese look descuidado que tiene xD
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20-30 veces? :roto2: x10000000
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Si, le daba con la llave y solo hacía "clack", no giraba el motor de arranque, hasta que después de unos 20-30 intentos al fin giraba xD
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Pues Bronika habrá agradecido la fuera que habrás cogido en la mano :roto2rie:
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(http://i.imgur.com/7kxSp.jpg)
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El Domingo fuimos a probar el Patrol, a ver que tal después de la operación a vida o muerte que fue sometido... y la verdad es que fue bien, no se calienta nada y tal, pero lo noto con un poco de menos fuerza... y menos velocidad punta, a 100km/h en 5ª ya iba muy revolucionado, y le costaba mucho subir más la velocidad, cuando antes podía ir a 120km/h sin problemas... el embrague nuevo patina? no me lo parece... lo único que noto es un sonido diferente al arrancar, como más fuerte, y un sonido a ralentí que desaparece cuando piso el embrague a fondo... quizás el calentón le afectó a algo? no sale humo de ningún color...
Seguiré investigando...
Unas fotos del Domingo:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/12-08-17/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/12-08-17/02.jpg)
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Qué gordote se ve, mola mucho!!
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Quizás es que el embrague aun no está del todo asentado, igual tiene que gastarse un poco o asentar entero bien.
Mola mucho, como dice Duke, se ve gordote
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El embrague al pisarlo hace "clack", me han comentado que eso es debido a que el cojinete es nuevo y la prensa no, se tiene que amoldar el cojinete a la prensa... quizás con unos cuantos km más vaya mejorando...
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Parece que el Patrol va mejorando con el uso, ya no lo noto con menos potencia, no hace el "clack" al pisar el embrague (las marchas entran muy bien) y arranca a la primera (al final no le cambié el motor de arranque), hoy hemos dado una vuelta con él (hacía 2 semana que no lo usaba), es un coche que si el motor de arranque gira, arranca a la primera, aunque lleve meses parado, me mola un montón cuando le meto suaves acelerones en punto muerto y el coche entero se balancea con ese rugido tan peculiar de los Patrols =D! (los Patrols de 6 cilindros son fácilmente reconocibles con su sonido, como ocurre con las Vespas y su peculiar sonido a "Cartero de Correos" xD).
Unas fotos de hoy:
(http://i.imgur.com/tUAZk.jpg)
(http://i.imgur.com/GDJii.jpg)
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Molan las fotos.
PD: Como el sonido de los fusiles Ak-47, o los motores 4 cilindros de Land Rover :sisi1:
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Cada vez me molan mas los cacharros estos....
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Estoy pensando en pintar el Patrol (yo mismo claro, nada de chapistas), de que color molaría?
Las defensas y hardtop en negro, eso seguro, pero... y la chapa del coche?
Hace tiempo pensé en un verde claro grisaceo MATE de Montana, creo que ya lo comenté y puse foto del bote de Spray que compré, pero no me acaba de convencer ya...
No estaría mal TODO negro mate, pero así ya tengo el 600... quería pintarlo de algún color diferente al resto de coches que tengo...
Otra opción era NARANJA BRILLANTE, no mate ni metalizado, si no, brillante, color BUTANO xD contrastaria bien con las defensas y demás en negro... pero llamaría demasiado la atención y perdería agresividad quizás, sería menos "militar", no?
Otro color que pensé es en gris medio mate, hay tankes de ese color, aviones, barcos... no se que tal quedaría...
También pensé en pintarlo rollo Death Race, MadMax... sería como en gris oscuro mate, color plomo, marron mate... no se, algo así, no? xD de que color son esos coches?
Incluso pensé en la opción de pintarlo con esa pintura para rejas que es tan basta, parece papel de lija al tacto... pero no se que tal quedaría...
Tal como está me gusta, no me desagrada la idea de los parches que ya tiene, le dan su punto, pero tiene algunos oxidos y al arreglarlos haría demasidos parches, parecería un dalmata y ya no molaría.
Tampoco lo quiero dejar perfecto, ya que luego me dará cosa arañarlo con los arboles, rocas, etc...
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a mi me gusta el color que tiene pero mate, le da un toque militar
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¿un tono arena mate?
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Menudo look guerrero tiene, me encanta.
Tiene que ser divertido meterlo por el campo
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Lo malo es que por aquí no dejan meterte por el campo ya... están TODOS los caminos cerrados, mi pobre Patrol lleva 8 meses parado en el garaje por que no se donde ir con él... hay un par de empresas que hacen rutas con los típicos Vitaras para los Turistas y ellos tienen permisos especiales y llaves para abrir esos caminos... algunos son por fincas privadas con los que llegan a acuerdos...
Encima han cerrado los 2 circuitos 4x4 que teniamos e incluso el taller Sahara 4x4 único en la isla, se traspasa actualmente...
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Cómprate una finca y hazte un circuito
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Es lo malo de vivir en una isla, no tienes mucho sitio a donde ir, no? Xdd
Pintalo con antigravilla entero, nose donde lo vi... En algún programa del discovery max
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Por aquí hay un Land Cruiser pintado con pintura negro forja y ya es feo de cojones, osea que con antigravilla debería de quedar aún más feo :elrisas:
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Mirad que me he encontrado por internet:
(http://www.armyrecognition.com/europe/Espagne/National_Day/National_day_2004/pictures/Nissan_Jeep_Spain_01.jpg)
Por lo visto el Patrol militar tenia luna delantera abatible, retrovisores en las aletas, techo de lona... la verdad es que mola bastante!
Aquí hay más fotos e info: http://www.4x4pasion.com/actualidad/magazine/712-30-anos-del-nissan-patrol-3-historias-de-la-mili
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NO es abatible, es de quita y pon.
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Ahora que me fijo, eso parece según veo en las fotos, pero en el texto de esa web pone lo siguiente:
Las principales modificaciones de este modelo con respecto a un Patrol de serie se centran en el parabrisas (que es abatible o bien se presenta en dos mitades para acoplar el cañón sin retroceso CSR), los paragolpes delantero y trasero (más robustos que los de la versión civil, mejoran los ángulos de ataque y salida) y algunos accesorios como ganchos o pilotos o la instalación eléctrica de 24 voltios, que siguen las especificaciones de la OTAN. Se fabricó en versiones de techo lona y techo duro, básicamente. También se fabricaron una serie de Patrol MC-4 con especificaciones de vadeo profundo para la infantería de Marina.
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Pues porque el que escribió eso no sabe lo que significa abatible.
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Seguro que le gusta abatir huevos y lo hace a tiros.
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El otro día me di una vuelta con el Patrol, hacía casi 2 años que no lo usaba!
(http://i.imgur.com/sQMWe9y.jpg)
Hace unos meses le desmonté todo el sistema del Aire Acondicionado, ya que nunca lo he usado (lo compré sin GAS y nunca lo recargué), lo desmonté por que lo vendí, me costó lo suyo desmontarlo ya que tuve que sacar el radiador y tal... de paso aproveché para limpiarlo y poner refrigerante nuevo, lo mandé en 3 paquetes debido al tamaño/peso de las piezas (radiador, electro, compresor, tuberías, evaporizador, radiador interior...) ahora no lleva el "lastre" del compresor, no he notado ninguna mejora obviamente, pero al menos me he ganado un dinero y era algo que no me servía de nada.
Me di cuenta que uno de los amortiguadores delanteros me pierde aceite... (son unos amortiguadores que compré de 2ª mano por que los que yo llevaba de Gas eran demasiado grandes y me hacían tope... me gustaría inventar algo para volver a ponérselos... lo suyo sería elevar más el coche...)
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Vah que le den al aire acondicionado...jajaj
Y si te compras un soldador de hilo y te hacer algun invento para elevar más el coche? la verdad es que lo tienes muy bajo..
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Lo suyo sería poner las ballestas por encima de los ejes, de esa forma subiría fácilmente unos 20cm... hay gente que lo tiene hecho, pero es un currazo.
De todos modos en esta última foto se ve más bajo de lo normal debido a que está subido de culo en una pendiente, realmente está así:
(http://www.kayk.es/coches/NissanPatrolSD33/12-08-17/01.jpg)
Lleva gemelas +8, aunque las ballestas ya están cedidas, se tendrían que flechar... en su momento pregunté precios, y era una pasta.
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No entiendo de 4x4, pero no podrías cojer una radial, chapa y una Mig y apaňarte algo?
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¿para apañar qué? ¿lo de la suspensión? Pienso que es más importante que tenga un buen recorrido, que sea un coche muy alto. Cuanto más se suba el coche, más se sube el centro de gravedad, haciendo que pierda mucha estabilidad, lo que se suele hacer es levantar el coche y ponerle separadores en las ruedas, así se contrarresta el punto de gravedad para mantenerlo lo más estable posible.
Kayk, ¿has mirado por desguaces algunas ballestas que estén en condiciones o algún despiece en internet que te pueda interesar?
Mírate lo de poner las ballestas sobre el eje, no creo que sea muy caro hacer esa modificación y se nota muchísimo lo que gana el coche en altura.
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Hombre, poniendo las ballestas por encima de los ejes sube un montón, demasiado diria yo, y es un currazo, se tiene que alargar la barra de dirección y modificar varias cosas más... aunque una de las cosas es alargar los tubos respiraderos y latiguillos de freno, y eso ya lo tengo yo hecho.
Mira, este Patrol tiene las ballestas por encima de los ejes:
(http://i.imgur.com/ZY6pRSZ.jpg)
(http://i.imgur.com/fd1tKmE.jpg)
(http://i.imgur.com/cwZTodF.jpg)
Yo actualmente con los amortiguadores de serie delanteros, al estirar rueda me hace tope el amortiguador y quizás por eso ya me pierde aceite uno de ellos... (quizás con la barra estabilizadora no tendría ese problema, pero yo se la quité para poder estirar las ruedas más xD) con los otros amortiguadores que tengo, puedo estirar rueda perfectamente, pero al pillar un pequeño bache al amortiguar me hacen tope los amortiguadores, lo cual es muy incomodo... (y peligroso, un dia me empezó a hacer cosas raras, como si una rueda botara y luego la otra, tuve que frenar de golpe en la carretera por que se descontroló).
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¿ese patrol solo tiene las ballestas por encima del eje, no le han puesto unas gemelas más largas? Me parece demasiado alto solo para haberle cambiado las ballestas de posición.
¿sin barra estabilizadora puedes ir a más de 60km/h? una vez un compañero de rutas se vino a hacer una ruta con su Discovery, que no había podido terminar de montarle el amortiguador de la barra estabilizadora, si no recuerdo mal era eso. Y viniendo de vuelta por la autovía hubo un momento en el que tuvo que salirse porque era imposible controlar el coche, las ruedas delanteras se movían de lado a lado vibrando de forma exagerada.
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Ese Patrol por lo que veo lleva las ballestas muy flechadas (con el tiempo irá cediendo).
Amortiguador en la barra estabilizadora? que yo sepa el amortiguador va en la barra de dirección, que lo que hace es enderezar la dirección al soltar el volante, yo llevo el de serie, dicen que hay que ponerle uno más potente al poner ruedas grandes, pero en mi caso va cojonudo, no lo he visto necesario.
La barra estabilizadora lo que hace es mantener las 2 ruedas del eje delantero más o menos a la misma altura, no deja que una estire mucho más que la otra, la barra hace el tope... solo es una barra de rueda a rueda que lo que hace es que los palieres hagan tope con esa barra para reducir el recorrido de la suspensión... son solo 4 tornillos quitarla, también quité el soporte de la rueda de repuesto que va atrás abajo del coche, el eje trasero no lleva barra estabilizadora, al menos no el Patrol SD33.
Yo he ido a más de 100km/h sin problemas.
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Pensaba que ya tenias puesta las ballestas por arriba, por eso decia
Ya tienes isla suficiente para alcanzar los 100km/h son salirte?
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LOL, has estado alguna vez en Mallorca? son más de 3.600km cuadrados! que aquí hay 1 millón de personas viviendo tio xD
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Mallorca es como Tabarca pero un poco más alta... XDD!
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No, pero estube en Menorca, solo tiene una carretera decente y encima tiene radares :roto2: olle lo malo de vivir en una isla es que no te puedes dar a la fuga :juasss:
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Menorca no tiene nada que ver con Mallorca... aquí si hay carreteras decentes, similares a las que se suelen ver por la Peninsula.
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Menorca no tiene nada que ver con Mallorca... aquí si hay carreteras decentes, similares a las que se suelen ver por la Peninsula.[7n]
:juasss: carreteras decentes? de que peninsula hablas? porque en españa estan la gran mayoria hechas polvo jajaj
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Hombre, me refiero por el número de carriles y tal xDD por el estado ya sabemos que es bastante discutible el estado de nuestras carreteras....
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Este domingo me di una vuelta con el Patrol, en la ida, el coche en autopista le costaba ir a 80km/h, sin embargo en la vuelta, después de unas 2 horas caminando por caminos y tal, volví a coger autopista y me pillaba fácilmente los 100-120km/h
Yo creo que necesitaba circular... creeis que sería recomendable meterle un limpia-inyectores de esos que se meten en el deposito?
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Le hacía falta salir a tomar el fresco, es normal...
Si ahora ya te va bien, no le eches productos, lo que podrías hacer si tienes tiempo es mirar como están los colectores de carbonilla y si tienen mucho pues limpiarlos. Si dices que a lo primero no te pasaba de 80 y luego al rato ya aumentó la velocidad punta, es que necesitaba una limpieza y ya se ha limpiado al usarlo, al menos en parte.
Nunca he utilizado ningún producto de esos para limpiar el motor por dentro o partes del motor, no se a la larga cómo afectarán a los componentes del motor esos líquidos limpiadores.
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Yo no creo en esos productos milagrosos, y a saber que llevan. Solo lo he usado una vez que lo vi barato en andorra, de la marca wynn's el limpia inyectores, llene el deposito cómo dice lo puse y lo único que note ( que no se si fue por eso o el precio de la gasolina) es que me hice más kilómetros... Pero vamos... No creo en productos milagros de los.que te deja el motor como si fuera nuevo, te lo deja reluciente o un lápiz mágico que quita rayaduras... Las cosas se hacen bien...jaja
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pues yo tengo una bici y no le he puesto grasa a la cadena
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:elrisas: Ojalá se te enrolle en los cojones.
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(http://i.imgur.com/DZ1mEVk.jpg)
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Corre insensato!
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se le ve gordo
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Aparcao:
(http://i.imgur.com/lVqPoCS.jpg)
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No cabe :(
(http://i.imgur.com/s2usJAT.jpg)
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Otro día llévate una pala jaja
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quisiera saber el nissan patrol 6 cilindros antiguo donde tiene todos sus fusibles.
Gracias de antemano
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hello
where can i find Nissan patrol Y61 parts suspension in KL? if any one if u know please reply
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Recientemente me han preguntado cuales son las desventajas de un Patrol SD33, ya que están barajando la posibilidad de comprarse uno, y esto es lo que le dije, aprovecho para ponerlo aquí por si pudiera interesar a alguien más:
Todas las cosas MALAS que tiene el NISSAN PATROL SD33:
Funciona a 24V, por lo que lleva dos baterías, por lo que piensa en comprar 2 baterias nuevas de unos 80€ cada una cada 4-5 años...
El bloque motor tiene un tapón justo detrás de la campana de embrague, ese tapón es de latón y con el tiempo se pica y pierde refrigerante, oxidando así el cojinete de embrague... es recomendable cambiar el tapón cuando se cambie el embrague, o tocará cambiar el embrague cuando tenga que cambiar el tapón (a mi me pasó).
Tiene solo 95CV y pesa demasiado, con ruedas grandes la velocidad ideal de crucero son unos 80-90km/h (puede ir más rápido, pero da la sensación de que va muy revolucionado), por lo que ir por carretera se hace un poco pesado, con las ruedas de serie se puede ir a unos 100-110km/h sin problemas.
Se notan mucho los baches o irregularidades, en caminos de piedras te saltan los empastes (y pegarás con la cabeza en el techo), incluso puede que te entren agujetas si no estás acostumbrado a montar a caballo... xD supongo que debido a las ballestas... (no lleva muelles).
Si no está como turismo, la ITV es cada 6 meses, en algunos casos es prácticamente imposible pasarlo a turismo, por lo que es importante que ya lo esté.
Lleva mucho de todo, por lo que el mantenimiento es el doble de caro que en otros coches, lleva 9 Litros de Aceite, 12 Litros de refrigerante...
Por ahora no se me ocurre nada más negativo, no son cosas muy significativas, a cambio tiene muchas otras ventajas, personalmente creo que vale la pena a pesar de esas cosas malas... otros tienen cosas peores como que se calientan o parten fácilmente...